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發(fā)布時(shí)間：2021-10-01 10:27
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1、變速箱和后橋分開選油由于變速箱和后橋齒輪的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)不同，要分開選油，以保證變速箱密封件不泄露，銅部件不腐蝕及后橋齒輪得到充分的潤滑。2、選擇粘度如果粘度選擇過大，會(huì)使摩擦面過熱，也會(huì)造成不必要的動(dòng)力損耗，如果粘度選擇過小，由于離心力的作用將油從齒面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齒輪面上形成貧油潤滑，從而磨損加大，甚至?xí)a(chǎn)生燒結(jié)現(xiàn)象，因此選擇適合的粘度非常重要。目前，各汽車制造商大多推薦80W／90．85／90．85／140等粘度級(jí)別的車輛輪油，換油時(shí)可參考汽車使用手冊(cè)或維修手冊(cè)。
選擇極壓性能我國車輛變速箱油標(biāo)準(zhǔn)（GB7631．7－89）中，將車輛變速箱油分為L－CLC（普通車輛齒輪油），L－CLD（中負(fù)荷車輛齒輪油）對(duì)應(yīng)于API分類的GL－3、GL4、GL5規(guī)格。
為了防止齒輪接觸時(shí)高應(yīng)力造成的齒面擦傷、剝落、燒結(jié)必須選擇具有良好抗磨極壓性能的變速箱油，以維持適當(dāng)?shù)某休d性。因此用戶在選擇油品時(shí)，一定不要把內(nèi)燃機(jī)油、液壓油等其他油品加入到齒輪箱中，以免造成極壓抗磨性能不足，損壞齒輪。
出現(xiàn)交通事故的時(shí)候，很多人都會(huì)指責(zé)駕駛員的技術(shù)不行，但大家往往忽視了，可能車輛機(jī)械零部件本身存在問題。而導(dǎo)致這種狀況出現(xiàn)的原因，竟然就是在小小的一罐剎車油上。剎車油 是剎車潤滑、確保能夠正常制動(dòng)非常重要的部分，今天小編給您分析下，怎么選擇正確的剎車油。
剎車油的發(fā)展經(jīng)歷了3個(gè)階段：從的酒精 蓖麻油的組合，到以礦物質(zhì)油為主，再到如今以合成型剎車油為主流。前兩種剎車油的制動(dòng)效果差，為了確保安全，已經(jīng)被取締了。但前兩種剎車油價(jià)格便宜，仍然存在以次充好在部分市場通。部分車主不了解實(shí)際情況，選擇所謂高的剎車油，反而給安全駕駛造成了極大的隱患。
作為液壓油來說，首先為關(guān)鍵的是要能擁有抵抗高溫的能力。
剎車油加壓給剎車片傳遞制動(dòng)力。剎車油被壓縮后，體積不容易減小，說白了，就是不容易被壓縮，這也是為什么剎車必須用的剎車油的一個(gè)原因。
但是摩擦生熱，剎車片在大力加剎車盤的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)出高溫，而高溫又會(huì)通過剎車片和剎車分泵傳導(dǎo)給剎車油。如果剎車油沸騰那會(huì)產(chǎn)生大量的氣泡，管路中存在氣泡是可以壓縮的，這就會(huì)令剎車油失去傳遞壓力的效能，導(dǎo)致剎車失靈。
而剎車油187里面容易出現(xiàn)氣泡的東西就是水了，上圖就是市面上主流的三種剎車油數(shù)據(jù)（GB12981-2012）。可以明顯看到，剎車油濕沸點(diǎn)的溫度均高于水的沸點(diǎn)，在這種高溫下水分會(huì)蒸發(fā)汽化，變成了可以被壓縮的氣體，哪怕這種水汽很少，但存在于剎車泵中，都會(huì)讓人感覺剎車踏板變軟，變軟的那段，其實(shí)就是要壓縮汽化的水。
