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重型臥式車床幾大特點

1：數據臥式車床具有很高強度的切削性能，床身、床頭箱以及刀架等車床關鍵件都采用了高強度的鑄鐵打造而成，可保持更長時間的性能。

2：重型臥式車床選用的驅動電機具有大馬力和高扭矩的大功率電機，即使處于低轉速狀態下仍可實現的重切削作業。

3：臥式車床下的導軌原料是高耐磨銅板，而且是刮研方法更有力保障了接觸面積的更大化有效利用。

貼塑修復滑臺

用已調整好并找平的導軌對滑臺導軌面進行對研與刮屑。此過程需反復進行多次，直到滑臺上安裝面平行度測量值在0.01mm以內，并且滑臺導軌面上的接觸點數每平方英寸不少于6—8個點。然后，再對滑臺導軌側定位面進行對研與刮屑，過程同前。(1)可以采用絕l對值編程(用X、Z表示)、增量值編程(用U、W表示)或者二者混合編程。而后，也同樣需要測量平行度與接觸點數，測量結果同前。

對已調整好并找平的導軌相對滑臺的配合面進行研與刮屑。此過程需反復進行多次，直到滑臺上安裝面平行度測量值在0.01mm以內，并且滑臺導軌面上的接觸點數每平方英寸不少于6—8個點。

滑臺與導軌底面間的壓板配合修復

具體方法：必須在前面滑臺與導軌研配工作完成后，才能通過百分表對滑臺與導軌底平面的尺寸落差進行測量及計算。用計算出的結果，對各壓板不同的落差尺寸分別進行加工。經常出現X向伺服電機報警、曲軸止推頸加工尺寸超差等故障現象，嚴重影響曲軸的加工質量。然后，把加工好的壓板安裝到滑臺上，逐漸加力壓緊，反復數次進行對研與刮屑，來確保滑臺、導軌與壓板間相互配合尺寸的穩定，并且滑臺壓板面上的接觸點數每平方英寸不少于6—8個點，并進行測量校對。

普通車床上鉆孔多數是采用標準麻花鉆。鉆孔孔徑及位置精度主要取決于導向精度及鉆頭的刃磨情況。為了提高車床鉆孔孔徑及位置精度，要減小導向套和鉆頭間的間隙，嚴格控制鉆頭切削刃的擺差跳動，使導向套適當靠近被加工零件以及嚴格要求主軸與導向套之間的同心同軸度。車床的正常工作與合理地選用切削用量，即確定合理的切削速度和工作進給量，有很大關系。5倍、轉動刀架首先把大刀退至安全位置、車刀不能碰卡盤、上落大工件，臥式車床床面應該墊木板、用吊車配合裝卸工件時，夾盤要夾緊工件不允許卸下吊具，只要工件夾緊后車床轉動前務必卸下吊具。切削用量選擇得恰當，能使普通車床以較少的停車損失，提高的生產效率，延具壽命和加工質量。