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液壓系統(tǒng)的故障現(xiàn)象及原因

液壓系統(tǒng)泄漏

      泄漏既是液壓系統(tǒng)的故障預(yù)兆，又是液壓系統(tǒng)的一種故障，它包括外漏和內(nèi)漏。目前，漏油仍是我國(guó)液壓設(shè)備存在的共性問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題的解決直接關(guān)系到液壓技術(shù)的發(fā)展和普及。因此，必須采取措施減少泄漏。造成液壓系統(tǒng)泄漏的原因：

安裝不良引起的泄漏

1）在管接頭的安裝上，如管接頭的緊固螺母和接頭螺紋配合不當(dāng)；

2）安裝管接頭時(shí)不易對(duì)中，有別頸現(xiàn)象；

3）緊固管接頭時(shí)，采用密封帶及密封劑的用量不合適；

4）焊接管接頭時(shí)，因焊后使連接件歪斜等都會(huì)引起泄漏。

5）又如安裝V、Y形密封圈時(shí)壓緊力過(guò)大；

6）安裝油泵、油馬達(dá)軸頸處和滑閥閥桿外端處的油封時(shí)，唇邊被鍵劃破或被彈簧推掉等都會(huì)引起泄漏。

液壓站的結(jié)構(gòu)形式

（1）活塞式

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸。

（2）擺動(dòng)式

擺動(dòng)式液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，也稱擺動(dòng)式液壓馬達(dá)。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向，葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng)。

液壓站液壓油溫過(guò)高如何解決？

　液壓站液壓油的油溫正常情況下應(yīng)該是在30-80度之間，如果溫度過(guò)低，油的粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)工作效率低，如果油溫低于20度時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等液壓系統(tǒng)元件。如果液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高，則會(huì)導(dǎo)致液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降，光滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損，生成碳化物和淤碴，油液氧化加速油質(zhì)惡化，油封，高壓膠管過(guò)早才化等。

　　液壓站液壓油溫過(guò)高解決方法：

　　如果油溫過(guò)高則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，系統(tǒng)在溫度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果，同時(shí)應(yīng)保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱，炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開(kāi)中午高溫時(shí)間生產(chǎn)。

液壓站使用中出現(xiàn)的問(wèn)題和解決方法

有少量液壓站在使用中發(fā)現(xiàn)油壓振溢現(xiàn)象

　　1、電液調(diào)壓裝置上的可動(dòng)線圈輸入的直流電，如濾波不凈夾有交流成份，將能引起磁力方向的變化，造成油壓振動(dòng)，應(yīng)檢查整流和濾波質(zhì)量，如二極管和電容已壞，應(yīng)設(shè)法更換，以提高濾波質(zhì)量。

　　2、油壓系統(tǒng)中貯有空氣易引起油壓振動(dòng)，必須利用盤(pán)形制動(dòng)器上的放氣孔，排除系統(tǒng)中的氣體。

　　3、油泵系統(tǒng)中的管子安裝時(shí)必須設(shè)法固定，否則反擊破碎機(jī)價(jià)格容易引起油壓振動(dòng)現(xiàn)象。

　　4、油壓不穩(wěn)定，有時(shí)壓力會(huì)突然自動(dòng)下降，然后又慢慢恢復(fù)到值，也就是所謂的壓力波動(dòng)，其原因主要是加油或?qū)⒂蛿噭?dòng)時(shí)混入空氣，并將沉淀雜質(zhì)攪起所致。