合肥充電樁外殼加工廠經驗豐富「合肥輝寶」

充電樁的使用環境復雜，如果用在氣溫較低的地區，使用鋁合金材質的殼體，就能有效的避免外殼開裂，使用鋁合金外殼可以有效的減少充電樁的事故發生，提高了它的使用壽命。當鋁外殼CNC加工中心鋁件的定位基本難以與設計標準匹配時，對裝配圖進行良好的分析，確定鋁件設計標準的設計功能，通過尺寸鏈的計算，嚴格定義定位標準與設計標準之間的精密公差范圍，保證加工精度。絕緣/防銹 一般金屬外殼必須做好絕緣處理，否則長時間使用可能因為銹蝕而會有漏電的潛在風險，而塑料本就是絕緣材料且不會生銹，使用在外殼上的潛在安全風險遠低于金屬。

塑料外殼的尺寸是由注塑模具所控制，并可透過對材料收縮率來預測。以聚碳酸酯為例，在正常的生產條件下材料收縮率僅在千分之四到六。總而言之，聚碳酸酯使外殼很好地保持產品的一致性，并有效地降低報廢品的發生率以及生產成本。塑料生產及成型的加工過程所需消耗的能源遠小于金屬，對于節約能源以及減少二氧化碳的排放貢獻高于金屬。使用免噴涂塑料外殼更可以消除金屬涂裝的發性有機化合物(VOC ) 機排放。鋁外殼，是一種以鋁合金為主要材料而制作而成的外殼，這種材質所制造而成的外殼，一般具有很強的機動性，可以任意進行深度切割，在很多領域中做為外殼使用。

隨著新能源汽車的出現，充電樁也隨之出現，從一開始的塑料殼體到現在逐漸轉換為鋁合金殼體，重要的因素就是鋁合金高強度的性能。充電樁的使用環境復雜，如果用在氣溫較低的地區，使用鋁合金材質的殼體，就能有效的避免外殼開裂，使用鋁合金外殼可以有效的減少充電樁的事故發生，提高了它的使用壽命。鋁合金的充電樁外殼不一樣，它的表面與空氣接觸后會形成堅固的氧化層，這種氧化層非常耐腐蝕，一方面能保護充電樁內部的電源，另一方面也為用戶提供了方便，使得鋁合金殼體的應用越來越廣泛。

在塑料之后，SMC復合材料成為了充電樁外殼選材的新寵。極其強大的耐老化和耐候性時期擁有超長的使用壽命，用這種材料做的充電樁外殼可以在戶外用長達幾十年而無損。直流充電樁充電功率極大，充電時間又長，產生的熱量非常大，雖然目前充電樁散熱系統設計精良，但鈑金外殼的散熱性、耐溫性、阻燃性是塑料無法企及的，因此在公共建筑充電站內直流充電樁目前還是很難被塑料所替代。鋁冷變形后，由于晶體內部和晶體之間的損傷、晶格畸變和第二種殘余應力的出現，塑性指數急劇下降，在極限狀態下可能接近完全脆性狀態。另一方面，由于晶格畸變、位錯增加、晶粒伸長和細化以及亞結構，強度指標大大提高，即出現加工硬化現象。