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              電動叉車前驅動橋生產廠家產品介紹「愛威孚」

              發布時間:2021-09-28 16:14  

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              視頻作者:山東愛威孚傳動科技有限公司









              電動叉車的驅動橋殼,堅固的安裝在叉車車架上。由于驅動橋和車架是剛性聯接,電動叉車在叉取貨物或搬運、堆垛作業中,驅動橋將承擔大部分重量,而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況,這樣驅動橋將出現彎曲、斷裂,半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷,我們該如何維修這些問題呢?橋體,輪轂,扇形板均采用高強度球鐵鑄造,主要工序采用全功能數控車床及加工中心加工,制動器,半軸,軸承等部件均采用業內好牌子的產品,保證產品質量。


              電動叉車驅動橋殼斷裂的修理

                驅動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋,可用焊接法修復,其操作要點如下:

                (1)電焊焊補裂紋,其焊層應高于基本金屬,但不超過1mm。正面焊好后再在反面進行焊補,焊后應將焊縫修平。焊補在工作平面的,其平面度誤差應不大于0.25mm。

                (2)裂紋焊補后應在裂紋處焊接加強腹板,其厚度一般為4-6mm,加強腹板應與驅動橋殼中心對稱。

                (3)如裂紋穿透至驅動橋殼蓋或主減速器突緣平面,則在焊補后應另焊加強腹環。電動叉車驅動橋殼蓋平面的加強腹環可復接于外面,主減速器殼則視內部空間的許可,應復接于內面。差速器差速器用以連接左右半軸,可使兩側車輪以不同角速度旋轉同時傳遞扭矩,保證車輪的正常滾動。焊接加強腹環時,應先用螺栓將加強腹環緊壓于平面上,以免焊接時位置移動和撓曲。

                (4)焊補加強后的電動叉車驅動橋殼,要重新進行檢驗其直線度誤差、殼蓋面和主減速器突緣平面的平面度誤差、并校正、修磨到符合標準。






              叉車驅動橋橋殼斷裂如何進行維修?


              1、沿裂紋開成90°的v形坡口,其深度為厚度的2/3。

              2、在距裂紋兩末端6-10mm處,各鉆直徑5mm孔。

              3、電焊焊補裂紋,其焊層應高于基本金屬,但不超過1mm。正面焊好后再在反面進行焊補,焊后應將焊縫修平。焊補在工作平面的,其平面度誤差應不大于0.25mm。

              4、裂紋焊補后應在裂紋處焊接加強腹板,其厚度一般為4-6mm,加強腹板應與驅動橋殼中心對稱。

              5、如裂紋穿透至驅動橋殼蓋或主減速器突緣平面,則在焊補后應另焊加強腹環。驅動橋殼蓋平面的加強腹環可復接于外面,主減速器殼則視內部空間的許可,應復接于內面。焊接加強腹環時,應先用螺栓將加強腹環緊壓于平面上,以免焊接時位置移動和撓曲。









              電動叉車的驅動橋殼,堅固的安裝在叉車車架上。電動叉車驅動橋的結構非常復雜,一般由減速器、差速器、半軸和橋殼等組成,由于工作時高速運轉,承受載荷大,傳遞扭矩大,對零件的表面磨損也大。由于驅動橋和車架是剛性聯接,電動叉車在叉取貨物或搬運、堆垛作業中,驅動橋將承擔大部分重量,而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況,這樣驅動橋將出現彎曲、斷裂,半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷

              山東愛威孚傳動科技有限公司,位于山東青州市,擁有各種車、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數控車床和加工中心機械設備計100多余臺套,建成專業化、規模化、自動化前后橋生產、裝配、試驗、檢測等生產線。是一家專業生產電動叉車前驅動橋,電動叉車驅動橋,1.5T電動叉車驅動橋,叉車驅動橋,電動車橋,電動叉車轉向橋的研發制造企業。公司經過多年的努力,在同行內已擁有一定的成績,已成為眾多企業戰略合作伙伴,并逐步成為這些主機廠企業的供應商。(2)普遍過熱①檢查齒輪油油面高度:油面太低,則故障由齒輪油油量不足引起。以“質量求生存,以信譽求發展,求起點,求效益”這是我們公司的創業宗旨。我們真誠的希望為社會各界服務,與廣大客商互利共贏,共同發展同創輝煌!



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