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數(shù)控車床加工件內(nèi)孔表面加工方法的選擇

車孔：車床上車孔是工件旋轉(zhuǎn)、車刀移動，孔徑(aperture)大小可由車刀的切深量?和走刀次數(shù)予以控制（control)，操作較為方便。數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運動，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進行的加工。它泛指在數(shù)控機床上進行零件加工的工藝過程。為了提高生產(chǎn)自動化程度，縮短編程時間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進的數(shù)控加工技術(shù)。車床車孔多用于加工盤套類和小?型支架類零件的孔。

數(shù)控加工機床對進給運動的要求

減小摩擦阻力,為了提高數(shù)控機床(屬性:自動化機床)進給系統(tǒng)的快速響應(yīng)性能和運動精度（度），必須減小運動件的摩擦阻力和動、靜摩擦力之差。為滿足上述要求，在數(shù)控機床進給系統(tǒng)中，普遍采用滾珠絲杠螺母副、靜壓絲杠螺母副、滾動滑軌、靜壓導(dǎo)軌和塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)導(dǎo)軌。在減小摩擦阻力的同時，還必須考慮傳動部件要有適當(dāng)?shù)淖枘幔员ＷC系統(tǒng)的穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)性。

數(shù)控加工主傳動的配置方式

變速齒輪傳動方式，主軸電動機經(jīng)二級齒輪變速，使主軸獲得低速和高速兩種轉(zhuǎn)速系列，使之成為分段無級調(diào)速。通過齒輪傳動降速后，擴大了輸出扭矩和調(diào)速范圍，特別是主軸恒功率(指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少)輸出時的調(diào)速范圍，以滿足主軸輸出扭矩特性、功率特性及調(diào)速范圍的要求。這種配置 方式在大、中型數(shù)控機床(屬性:自動化機床)中采用較多。

數(shù)控加工中心電主軸結(jié)構(gòu)介紹

電主軸是近幾年在數(shù)控加工機床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸馬達融為一體的新技術(shù)，它與直線電機技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，將會把高速加工推向一個新時代。數(shù)控加工電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置。高速主軸是高速切削技術(shù)的關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)技術(shù)，也是高速切削機床的部件。