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磨合期的特點

1．磨損速度快

由于新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。破碎錘是挖掘機常用的屬具之一，在拆遷、礦山、城市建設中經常需要破碎作業(yè)。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。

2．潤滑不良

由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發(fā)生。

破碎錘使用注意事項

1、不要連續(xù)打擊，釬桿和活塞易磨，液壓油溫易過高。每次打擊盡量控制在30秒內，盡量不超過1分鐘，一次不能破碎的巖石，要更換打擊位置；

2、不易破碎的被打物，要從邊沿向內部逐點打擊破碎剝離；

3、在水中作業(yè)前，必須要配備空壓配管，要常檢查液壓油否渾濁；

4、勿觸碰破碎作業(yè)后的釬桿，避免受傷；

5、導向套需與被打物保持一定距離，避免粉塵進入破碎錘內部；

6、防止挖機大小臂的油缸上下死點作業(yè)，避免挖機油缸故障；

7、常檢查釬桿浮動量，過大時，要檢查釬桿及其間隙；

8、破碎作業(yè)中，要常檢查軟管抖動幅度，如果軟管抖動劇烈，即刻停止作業(yè)，檢測高低氮壓。

破碎錘正常工作的油壓是多少，油壓過高或高低對破碎錘和挖機有什么影響？

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處理方法

對于新挖機來說，一般都是200-220之間，對于舊挖機來說一般是230以上。

油壓過低的話，會使得破碎過程中力氣不大。

過高的話，打擊的力氣很大，但是對挖機液壓泵和錘的本身磨損會很嚴重：錘的護板，大臂，壓板等等焊縫處開裂。螺栓容易斷裂，軟管，硬管漏油，挖機和破碎錘性能早期下降厲害。

破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯（中位時主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；三一破碎錘采用古河F系列為藍本，并加以改進，采用了零件最少化、簡潔實用的內部構造，極大地降低了設備故障率，減少不必要的維修費用，延長使用壽命。又因破碎錘的回油一般不經過冷卻器而直接經濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命。