武漢減速板廠家電話 路全交通設施公司

鑄鋼減速帶又稱減速板、減速拱、緩沖帶、減速坡、減速膠、減速墊、減速路拱、橡膠減速板、橡膠路拱、橡膠減速路拱、橡膠減速帶、橡膠緩沖帶、橡膠減速塊、道路減速帶、道路橡膠減速帶、路拱、橡膠減速壟。在國外它還有一個別名叫“躺著的警1察”，意思是說車輛到這里，就像見到警1察一樣要減速。太陽能將太陽能道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有太陽能道釘大小的槽位，把太陽能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內，太陽能道釘夜間主動發光的特性使減速帶警示效果更好。與原來水泥壟，橡膠減速帶相比，鑄鋼減速帶具有減震性，抗壓性，壽命長，對車磨損少，黃黑相間，色彩分明，可二次利用等特點。使用減速帶產品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。

減速帶是設置在道路上使車輛緩沖減速的設施，由于道路寬度不同，減速帶規格尺寸也不盡相同

不同材質的減速帶規格尺寸也不相同，我們就舉例兩種常見的減速帶：鑄鋼減速帶和橡膠減速帶。 總結：通過上面這些減速帶圖片我們可以很清楚的了解到詳細的減速帶規格尺寸，可以作為選購減速帶時的參考因素。

  減速帶高度是多少比較合適 為了限制車輛在道路口，小區門口等人員流動大的地方快速行駛，都紛紛設置了各式各樣的減速帶，減速帶高度也不一樣，到底減速帶高度設置成多少合適呢？

      在實際使用中，除了一些廠家生產的減速帶外，還有一些是小作坊生產的，甚至是個人單獨設置的，這樣的減速帶沒有統一的標準，減速帶高度也不相同。

      目前，國家并未出臺有關減速帶的標準。而且車輛通過期不易產生震驚噪聲，對道路周邊環境及四周居民影響較小。不過，生產減速帶的企業生產時，有一個較為統一的標準：減速帶寬度不得超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏**別開來。

      減速帶高度過易引發交通事故，所以生產廠家還是要把減速帶高度控制在5厘米以內才是安全的。

.圓形

將道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內。增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。再有，如果遇有減速帶密集的路段，車輛連續不減速駛過，車輛減震器無法承受，那么震動也就傳遞到車架子上，很容易使車架子受傷。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行，減少機動車的顛簸感。當司機通過減速帶時，能從視覺和聽覺上感到減速帶，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多。

武漢路全交通設施有限公司主要產品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護墻角、道路減速板、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產品，歡迎新老客戶前來咨詢！