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合金輪轂的三大特性

1 節(jié)能

合金輪轂的重量輕，制造精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。

2 安全

鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強(qiáng)了制動(dòng)性能，提高了輪胎和制動(dòng)碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。

3 舒適

裝用合金輪轂的汽車一般都采用緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時(shí)，舒適性大大提高。

輪轂的使用具體注意事項(xiàng)：

       1、安裝前也應(yīng)對(duì)軸和軸承座的狀況進(jìn)行檢查，即使是微小的磨損也會(huì)導(dǎo)致配合不良，從而引起軸承的早期失效。

　　2、更換軸承時(shí)的環(huán)境是非常重要的，因?yàn)椋S承比較敏感，不允許用榔頭敲擊軸承，更不要讓軸承掉在地上。

　　3、對(duì)輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈，否則會(huì)使密封圈受損導(dǎo)致水或灰塵的進(jìn)入。甚至密封圈和內(nèi)圈的滾道都受到損壞,造成軸承的失效。

汽車鋼圈廠家講輪胎使用技巧

我們經(jīng)常能聽到一種說法就是：這款XXX輪胎至少能跑4萬公里。輪胎使用多久才需要更換，真的是由使用里程來決定的嗎？這其實(shí)是一種很不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠^點(diǎn)，畢竟每輛車的使用環(huán)境、使用頻率和駕駛者的駕駛習(xí)慣都不一樣。至于一些三爪或四爪式樣的輪輞，雖然更能夠幫助散熱，但是由于支撐條輻太少，國(guó)內(nèi)的路況又太差，其抗扭曲，耐撞擊的能力和強(qiáng)度令人堪憂。因此，我們不能以使用里程作為輪胎是否要更換的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

輪胎使用壽命是由兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來衡量：一是花紋深度，二是使用年限。我們先來說說什么是輪胎的花紋深度。輪胎花紋溝槽里每隔一段距離，就會(huì)有一個(gè)小的橡膠凸起，這個(gè)凸起叫做磨耗指示點(diǎn)，它的高度是1.6mm。

輪胎調(diào)位是四條輪胎交叉互換位置？

很多車主都知道輪胎需要定期互換位置，以保證四條輪胎的磨耗程度能盡量保持一致。那么應(yīng)該如何互換位置呢？很多人認(rèn)為是四條輪胎交叉互換位置，即左前右后換、右前左后換，但其實(shí)這樣操作也是不正確的。

輪胎互換位置時(shí)需要遵循以下原則：驅(qū)動(dòng)輪垂直換，例如左前到左后；非驅(qū)動(dòng)輪對(duì)角換，例如右后到左前。后驅(qū)車同樣是這個(gè)原理。如果是四驅(qū)車型或單導(dǎo)向輪胎的話，則是直接垂直前后換，例如左前到左后，右前到右后。假如你把內(nèi)球籠拆撿了，您會(huì)發(fā)現(xiàn)在內(nèi)球籠內(nèi)壁與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位會(huì)有一些凹坑。輪胎互換的周期，建議為8000至10000公里。