車輛停車場管理系統-質量保證

停車場管理存在的問題及解決方法

未經授權的訪問:停車場主管簽發手寫的紙質票，可以輕松。如果任何未授權的車輛進入停車場，不會向授權人員發出安全警報。

車場系統:停車場管理系統是一個消除人工造成的數據錯誤的自動化系統。射頻識別技術加快了停車許可汽車的檢查過程。此外，具有授權射頻識別標簽的汽車可以自動進入。這提高了空間和資源的有效利用。

車牌識別系統功能性特點

一、提高管理水平和形象：車牌識別停車系統的使用將大大提高停車管理水平，并在自動控制帶來的形式、方便、實用、科學管理等方面樹立良好的形象。

二、管理更方便、更安全：對于信1用卡的管理，經常會出現卡不丟失的情況，管理既費錢又費時。進出車輛時，通過識別車牌號來管理車輛非常方便快捷。同時，集成式車牌識別機具有監控功能，安全可靠。

停車場設備地感線圈的安裝

停車場設備地感線圈的安裝的主要作用是防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個道閘的下方埋設地感線圈。還可以在進出口的左右兩側安裝一組紅外對射。停車道閘管理系統本身還具有防砸車功能，當落桿過程中，遇到一定的阻力時會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護。車牌自動識別停車場系統選購的幾點注意事項：車牌識別系統的穩定性能，隨著車牌識別系統產品算法與業者的技術提升，銳方達科技小編認為，整合早就不是重要的話題，現階段需要注意的重點反而是“穩定度”。

車輛檢測器的檢測性能在很大程度上取決于它所連接的感應線圈.線圈的幾個重要參數包括:圈材料,線圈形狀和是否正確施工埋設.在安裝時必須注意以下事項.車輛檢測器必須安裝在離探測線圈可能近的,防水的環境里.

安裝線圈時必須注意以下問題:

如何防止線圈串繞:當兩個感應線圈靠的很近,兩個線圈的磁場迭加在一起,相互造成干擾.這種現象就是串擾.串擾會導致錯誤的檢測結果和車輛檢測器的死鎖.在相鄰的但屬于不同感應器的線圈間,要消除串擾,可以通過以下措施:將兩個線圈的圈數相差2～3圈,從而使兩個線圈的的工作頻率不同.兩個線圈靠得越近,它們的工作頻率就應該差得越大;將相鄰的線圈間距加大.必須保證探測線圈之間的間距大于2米; 對線圈引出導線進行良好的屏蔽.屏蔽線必須在探測器端一端接地.