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發(fā)布時(shí)間:2021-06-01 07:01  
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鋼帶木箱生產(chǎn)工藝:
木箱板的生產(chǎn):依據(jù)所需要的尺寸,將依次用推切鋸切成需要尺寸的:木箱底板、木箱方柱(有刨花墩及夾板方柱之分,可根據(jù)客戶的需求)、木箱腳條、木箱前后板、木箱左右板、木箱蓋板。如果在裁切9mm以上的膠合板,膠合板邊緣的裁切面呈45度的角度,因?yàn)槟z合板90度角度鋼帶才能更好銜接住兩塊膠合板。拆裝方便,由于鋼帶木箱采用的是鋼邊連接,因此極大的節(jié)省了運(yùn)輸成本,節(jié)約了儲(chǔ)存空間,對(duì)2噸以下的貨物運(yùn)輸非常適合。
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正是由于這些框架結(jié)構(gòu),使框架木包裝箱比滑木包裝箱所能承受載荷要大得多,所以比起滑木包裝箱來說,框架木包裝箱更能勝任大型產(chǎn)品的載重包裝與運(yùn)輸。
(值得注意的是,框架木包裝箱設(shè)計(jì)時(shí)考慮的是通常預(yù)想到的運(yùn)輸、裝卸及保管等流通條件,分為Ⅰ類木包裝(內(nèi)框架木包裝箱 ),即框架構(gòu)件在箱板的內(nèi)側(cè),適用于一般內(nèi)裝物;Ⅱ類(外框架木包裝箱),即框架結(jié)構(gòu)在箱板的外側(cè),適用于在長(zhǎng)度方向上為整體,并且有足夠剛性的內(nèi)裝物。包裝從檢驗(yàn)檢疫的某種角度來說一般分為兩類:木質(zhì)包裝和非木質(zhì)包裝。) 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一、叉車傷害:
在移動(dòng)木托盤時(shí),兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。因?yàn)槟景b箱在包裝方面的用量?jī)H次于紙包裝容器,而發(fā)展中國(guó)家的木包裝箱用量又比發(fā)達(dá)國(guó)家大得多。液壓車和叉車在使用木托盤動(dòng)載時(shí),應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下,避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無(wú)底板面進(jìn)叉,進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中,以免插壞木托盤。
二、超載:
木托盤制作廠家提示通常木托盤在采購(gòu)時(shí)應(yīng)提出載重要求,在使用中不宜超重超高,高度一般控制在木托盤寬度的三分之二為宜。木托盤靜止不動(dòng)時(shí),木托盤上放貨所能承載的大強(qiáng)度,不同結(jié)構(gòu)的木托盤靜載所能承受的強(qiáng)度不同,雙面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大。