十堰膜結構景觀涼亭量身定制「達旺膜結構」

    十堰膜結構建筑的簡約性使其不能隱藏任何設計缺陷，張力的松弛或是不連續都會被充分暴露出來，而且會導致膜面褶皺及變形，降低了結構的使用壽命。十堰膜結構公司簡單介紹膜結構工程施工過程中保護膜結構的方法：

    一、可采用分塊吊裝的方法，將膜體按平面位置分為若干作業塊，每塊膜體同樣采用多點整體吊裝技術，整體吊裝到位。若采用整體提升技術，要求投入的設備和人員較多，施工準備期較長。透光性及抗熱輻射性膜材的半透明度與混凝土或鋼質頂蓋的不透明的效果形成了截然不同的效果，后者使活動區域變得昏暗，使明暗區之間產生令人不適的明暗反差。采用分塊吊裝法將整個膜體分為5個作業塊，片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片，每個作業塊膜體的7個吊點同時提升。待所有膜體均到達設計高度后，再在空中將各個作業塊連接到一起，其優越性相當明顯。在整個安裝過程中要特別注意防止膜體在風荷載作用下產生過大的晃動。  

    二、展開膜體前，在平臺上鋪設臨時布料，以保護膜材不被損傷及膜材清潔，嚴格按確定的順序展開膜體。膜結構建筑在完工1年后應檢查膜面、膜材、銜接件等是否處于正常狀態。打開包裝前應校對包裝上的標記，確認安裝部位，并按標記方向展開，盡量避免展開后的膜體在場內移動。在展開的膜面上行走時要穿軟底鞋，不得佩帶硬物，以防膜體受到刮傷。  

    三、在平臺上展開膜體后，用夾板將膜材與索連接固定。夾板的規格及夾板間的間距均應該嚴格按設計要求安裝。對一次性吊裝到位的膜體，也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位.

　　膜結構以造型和色彩為依托，結合當地的風土熱情和自然條件以及環境的不同，利用天馬行空的想法建造出傳統所無法實現的曲線和造型。它的經濟性很強，如果房屋的面積有限的話，停車就可能會成為一件很頭疼的是事情。膜結構停車棚是一座雕塑，一件藝術品，給人美的視覺享受。其實不僅僅是膜結構停車棚，我們可以在許多地方看見利用膜結構相同材料建造而成的各種建筑，不僅包括了為了展示的藝術品，有些地方的公交車站也會使用，可見不只除了外觀的藝術性，實用性還是很強的。

　　膜結構，是用高強度柔性薄膜材料與支撐體系相結合形成具有一定剛度的

穩定曲面，能承受一定外荷載的空間結構形式。它廣泛用于候車廳、汽車站、停車棚、收費站頂棚。

　　1. 結構的輕巧性張拉膜結構體系的基本組成單元為支承柱，張拉索及膜材。鋼索在周邊對膜施加張拉應力形成雙曲拋物面的受力狀態，膜片兼有結構受力與建筑屋蓋隔

斷室內外環境的雙重功效。張拉膜結構自身重量輕，僅為鋼結構的1/8，混凝土結構的1/40.膜結構對水平方向作用的力與風力有良好的適應性，結構自

身有吸收力與風力的機理。

　　2. 造型和色彩的多樣性作為一種柔性材料，其在建筑上的造型變化多端，是其它材料所不能比擬的，因此也造就了膜結構多變的特性，充分體現出建筑形體塑造力和輕

盈、飄逸的動感曲線外觀。材料的多系列色彩進一步豐富了建筑的整體造型，材料的色彩同時具有很好的色牢度和耐久度，使膜結構建筑完全擺脫了一種單色調枯燥

重復，使得建筑、交通設施更豐富多彩。

　　3. 透光性及抗熱輻射性膜材 的半透明度與混凝土或鋼質頂蓋的不透明的效果形成了截然不同的效果，后者使活動區域變得昏暗，使明暗區之間產生令人不適的明暗反

差。膜材的半透明度給視覺帶來了極大的舒適，其透光率從10%-21%，從而提高了免費的日光照明，節約白天光照能源。穿過膜的光線被地散射，再現了

其下空間的真實色彩。膜材的高反射率(75%左右)避免了大量的熱輻射，減少了熱量傳遞，其遮蔭系數為0.12左右。

　　4.極強的建筑可識別性正是膜材半透明這一特性使得膜結構在夜間成為一道亮麗的風景線。通過燈光調控，膜頂通透發光，可形成異彩紛呈，有別與傳統建筑的獨特夜景效果，從而具有極強的建筑可識別性和標示性，其景觀效應是任何其他形式的建筑所達不到的。