靜電噴漆加工廠家擇優推薦“本信息長期有效”

粉末微粒堆積在工件表面過厚時，外層顆粒不能充分接地，相互之間排斥，并且對繼續噴向工件的粉粒產生推斥作用，影響上粉效率及表面質量。在工件表面，有可能出現表面不平整，甚至起泡現象。

高壓靜電過高。作用粉末的高壓靜電過高時，也會同樣造成涂層表面桔皮。而摩擦槍噴涂時可避免這種現象。過多的粉末也可能造成涂膜與工件表層之間產生微小間隙，造成桔皮表面。流平和固化過程不完善，固化爐內溫度分布不均勻，工件升溫不完全。

在進行車間設施規劃時，必須確保噴涂烤漆過程中各個工藝流程之間不相互干擾。車身表面車漆處理不充分，有些車輛在噴涂之后會出現車身表面不光滑、不平整的現象，還是由于部分汽修人員的不專業所致，例如省去了清洗、除銹、修補及除油等工序，沒有徹底清除車輛的舊涂層。很多汽車噴漆店可能存在的部分問題，比如在寒冷的天氣，很多修理人員為了能有一個暖和的工作環境，會將漆面打磨工作移至烤漆房內進行，主要還是沒有在于嚴格管理。如此，打磨工序中產生的廢棄物就會影響到漆面的噴涂。為實現專業化的汽車噴漆流程服務，需配備專用打磨房，以滿足漆面修理車間的需要，從專用的維修車間移除灰塵和廢氣，確保工作環境的清新，提高噴涂和烤漆的質量，并且保障生產人員的身心健康。

除油：噴涂前的金屬外表，因為經過沖壓、搬運等工序，外表構成一層或薄或厚的油污，油污將使金屬與涂層隔離，極大的影響涂層的附著力，在一定條件下就會起泡、開裂、掉落。因此，必須在噴塑加工前先除掉工件外表的油污。除油原理：

工件外表的油污可分為兩類：油脂和礦物油。可分別通過皂化反應和乳化效果去除。

外表調整：工件經堿性除由后，外表平整的晶格結構受到破壞，大部分活潑晶核被堿液覆蓋了一層氫氧化物或氧化物薄膜，使外表反應的自由能降低，導致后續磷化處理時磷化膜的生成速度變慢且磷化膜粗糙不均。

1.被噴涂物件外表處理不潔凈。

當涂裝前處理的除油工序除油不凈，在外表粗糙或有針kong的被涂物上留有油污，磷化后油污仍殘存在被涂物上，構成的涂層容易發生縮孔，所以對于被噴涂物品一定要處理干凈后才可施工。

2.被噴涂物件外表殘存水份。

有殘存水分的被涂物在涂裝后進行烘烤時水分蒸發就會使涂膜發生縮孔，所以在外表處理時要調整好水洗后的烘干溫度和時刻，使被涂物孔隙中空氣及時逸出并使涂膜很快愈合。