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發(fā)布時間:2021-03-07 07:52  
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更新設計理論,提高可靠性,延長使用壽命。美、英、日等國家推廣采用有限壽命設計理論,以替代傳統(tǒng)的無限壽命設計理論和方法,并將疲勞損傷累積理論、斷裂力學、有限元法、優(yōu)化設計、電子計算機控制的電液伺服疲勞試驗技術、疲勞強度分析方法等先進技術應用于液壓挖掘機的強度研究方面,促進了產(chǎn)品的競爭力。美國提出了考核動強度的動態(tài)設計分析方法,并創(chuàng)立了預測產(chǎn)品失效和更新的理論。日本制定l了液壓挖掘機構件的強度評定程序,研制了可靠性信息處理系統(tǒng)。在上述基礎理論的指導下,借助于大量試驗,縮短了新產(chǎn)品的研究周期,加速了液壓挖掘機更新?lián)Q代的進程,并提高其可靠性和耐久性。例如,液壓挖掘機的運轉率達到85%~95%,使用壽命超過1萬小時。


投資分析
從各子行業(yè)來看,工程機械2013年前2個月的銷售產(chǎn)值為636.96億元,同比增長-12.59%,增速較2012年下滑約14個百分點;國內機床工具行業(yè)銷售產(chǎn)值為1107.23億元,同比增長11.34%,增速較2012年回落約1個百分點;國內重礦機械行業(yè)銷售產(chǎn)值為1351.76億元,同比增長9.73% 。
與2012年四季度我們做出的預計相比,可以說強周期行業(yè)前2個月的復蘇遠不及預期,預計未來3至6個月強周期行業(yè)的復蘇仍將步履艱難。電工電器2013年前2個月銷售產(chǎn)值為0.61萬億元,同比增長11.79%;國內電源建設前2月完成投資385億元,同比增長-14.5%,電力設備亮點減少。2012年下半年以來鐵路投資的快速恢復成為推動經(jīng)濟弱復蘇的因素之一,但鐵道的撤銷短期內會對鐵路投資產(chǎn)生不利影響。


液壓泵:看有沒有調過流量,調過壓力,有沒有漏油的現(xiàn)象,有這種情況的話就當心了,很有可能就拆開翻新過。如是原車的,上面有這個挖掘機的識別信息,比如車駕號、發(fā)動機號等都可以從車身上找到,去識別這臺車是否原車件。看全車是否重做漆,重做原廠漆和原車漆的平整度是沒法相比的,做的一般的用肉眼就能識出來,手摸上去感覺是不一樣的(這個就要多摸摸多比比就有了經(jīng)驗了)。
