電動叉車廠家品質(zhì)售后無憂,蕪湖海諾叉車

電動叉車選購技巧

電動叉車的基本作業(yè)功能分為水平搬運、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選，選用電力驅(qū)動，主要是蓄電池供給動力，那么我們選購時除了考慮電動搬運叉車的外觀性能外、叉車內(nèi)部的一些配件也是我們的考慮范圍。

1、價錢問題

你可能會經(jīng)常問電動叉車多少錢一臺?其實，價格的高低是根據(jù)品牌不同，型號不同，載重噸位不同而決定的，所以，大家要根據(jù)自身的作業(yè)要求來選購適合自己的電動叉車。

2、作業(yè)要求

電動叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、晉升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時還需要考慮作業(yè)效率（不同的車型其效率不同）、作業(yè)習(xí)慣（如習(xí)慣坐駕還是站駕）等方面的要求。

3、作業(yè)環(huán)境

我們在選擇車型和配置時，如果需要搬運的貨物或倉庫環(huán)境對噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，則在選購中就應(yīng)該有所考慮，例如，在低溫冷藏庫中使用，應(yīng)該選擇冷庫叉車，在對電路方面有很高要求的防爆環(huán)境下，就必須選擇防爆電動叉車。

4、工作使用時間

有一些不法商家會隨意的在說明說上標注可以用多少小時，但是不一定就是說連續(xù)的工作時間，容易混淆。大家在購買時就要考慮好工作時間，選購合適自己的電動叉車，才能做到很大的效率化。

電動叉車如何選擇電池

電動叉車的電池分二種:鉛酸蓄電池（免維護電池、水電池），鋰電池。

鉛酸蓄電池按市場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：免維護的鉛酸蓄電池和大功率的管式鉛酸蓄電池（水電池）。

鉛酸免維護的蓄電池:不用經(jīng)常想著檢查電瓶液的液面，只要不是非常虧電就行了，沒有維護費用。

鉛酸水電池:是需要加電瓶液的電瓶，要經(jīng)常檢查液面是否過低，加電瓶液時也不能太滿，否則，當發(fā)電機給電瓶充電時容易溢出，而腐蝕其它機件。水電池的維護是必不可少的工作。因為水電池保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到整車的性能以及工作能力。蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會因為電解和蒸發(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時補充的話，有可能縮短蓄電池的使用壽命或是損壞，應(yīng)及時補充蒸餾水。

鋰電池充電快，但是換電池的費用太高。

綜上所述：電動叉車建議大家可以選擇鉛酸免維護電池，沒有維護費用，換電池的費用也不高，環(huán)保節(jié)能、性價比高，更加適合中小型企業(yè)。

純電動叉車使用充氣輪胎還是實心輪胎更合適？

很多人只知道叉車電動充氣輪胎和實心輪胎的區(qū)別就是實心輪胎是實心的，純電動叉車充氣輪胎是充氣的，其他的就知道的不多了。下面就來為您詳細介紹，叉車電動充氣輪胎和實心輪胎的各種特點：

純電動叉車的實心輪胎乃用性更好、防爆、安全、承重能力強等等都是其優(yōu)勢所在。這么看來，實心胎就是叉車電動的不二選擇了，只有價格一個軟肋?其實不然，純電動叉車的充氣胎還是有很多優(yōu)勢的，比如純電動叉車更加的不損傷地面，更加的靜音，更換維修方便，更輕，更節(jié)省能耗，減震比較好，防滑性能更好，操控靈敏度高等等。

叉車電動的輪胎有實心胎和空心充氣胎之分。一般來說，叉車電動出廠標配的都是充氣胎。因為叉車電動使用充氣胎廣泛，同時價格也比實心胎便宜很多。

純電動叉車的充氣胎也有一定的缺陷;比如在路面比較混亂的場所，比如地面碎石頭、鐵屑、廢渣等比較多的場所，純電動叉車的空心充氣輪胎就表現(xiàn)的相當?shù)臒o力，乃用性很差，而且也純電動叉車的充氣輪胎很容易就出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象。

所以，這么看來并沒有優(yōu)劣，而是需要根據(jù)實際的使用情況來進行選購叉車電動的輪胎。如果地面太差，叉車電動使用普通的充氣胎乃磨性、防扎性都不能達到，那實心輪胎就是叉車電動很好的選擇。除此之外，叉車電動使用充氣輪胎才是較佳選擇。

因此，很多客戶都希望在購買純電動叉車的時候能配上實心胎，這樣的話純電動叉車能更好的適用于各種工況。當然，實心胎的價格比充氣胎要貴不少，大概是普通充氣胎3倍的價格，這也會是許多購買者關(guān)心的一點。

電動叉車交流電機驅(qū)動方式

以交流電機為核心的交流驅(qū)動系統(tǒng)因其生產(chǎn)效率、維護成本低被業(yè)內(nèi)專家譽為21世紀電動叉車的革命性技術(shù)。全球叉車巨頭競相推出了性能更佳的交流驅(qū)動電動叉車，以豐富自己的產(chǎn)品，滿足用戶需求，贏得市場份額。

感應(yīng)電機交流驅(qū)動系統(tǒng)是 20世紀90年代發(fā)展起來的新技術(shù)。其原理是將三相交流電輸送給固定的定子繞組，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場感應(yīng)閉合的轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生電流，轉(zhuǎn)子在電磁力的作用下順著旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)。電機控制器采用矢量控制的變頻調(diào)速方式。交流電動機突出的優(yōu)勢是沒有碳刷，也沒有直流電動機通常對較大電流方面的限制，這意味著電動機在實際使用中可以得到更多的能量及更大的制動扭力，于是可以更快的速度運轉(zhuǎn)。其次，交流電動機的熱量主要發(fā)生在電動機外殼部分的定子線圈，便于冷卻與散熱。因此，交流電動機比直流電動機所需元件數(shù)量大大減少，沒有需要定期更換的易損件，幾乎不用維護，更堅固耐用。

近年來，隨著交流的感應(yīng)電機變頻技術(shù)的進步，以及大功率半導(dǎo)體器件和微處理器速度的大幅度提高，感應(yīng)電機交流驅(qū)動系統(tǒng)與直流電機驅(qū)動系統(tǒng)相比，具有效率、體積小、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)簡單、免維護、易于冷卻和壽命長等優(yōu)點。該系統(tǒng)調(diào)速范圍寬，而且能實現(xiàn)低速恒轉(zhuǎn)矩、高速恒功率運轉(zhuǎn)，很好地滿足了電動車輛實際行駛所需的轉(zhuǎn)速特性。可以說，正是半導(dǎo)體技術(shù)的突飛猛進催生了交流電機的技術(shù)革命，使交流電機的控制能力大大增強；而且，隨著電子元件價格不斷下跌，交流電機控制器硬件部分的成本得以降低，從而為交流驅(qū)動系統(tǒng)的大規(guī)模推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，創(chuàng)造了條件。