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      主軸動平衡常用方法有兩種: 去重法和增重法。普通主軸和主軸單元通常采用去重法。該平衡法是在其他零件安裝到主軸上后進行整體動平衡時，根據要求在去重盤處切去不平衡量。2特殊雕刻機主軸發展編輯國內雕刻機主軸發展起步相對較晚，但隨著近幾年不斷的市場發展，整個雕刻機行業發展的非常迅猛，由此而產生的雕刻機主軸的需求量每年也是呈遞增式的發展。高速主軸單元和電主軸單元通常采用增重法。增重法是近年來為適應高速主軸發展需要而開發出的一種新型平衡方法。主軸單元設計時必須增加平衡盤，平衡盤的圓周方向設計有均勻分布的螺紋孔，其他相關零件安裝到主軸上后進行主軸組件整體動平衡時，不是在平衡盤上去重，而是在螺紋孔內擰入平衡錐端緊定螺釘，以平衡錐端緊定螺釘的擰入深度和周向位置來平衡主軸組件的偏心量。

       液壓撥叉需附加一套液壓裝置，將信號轉換為電磁閥動作，再將壓力油分至相應液壓缸，因而增加了復雜性。如單純片面追求無級調速，勢必加工中心要增大主軸電念頭的功率，從而使主軸電念頭與驅動裝置的體積、重量及本錢大大增加。簡樸的二位液壓缸實現雙聯齒輪變速。采用機械齒輪減速，增大了輸出扭矩，并利用齒輪換擋擴大了調速范圍。保守dmN值在50×104以下的脂潤滑，由于使用簡單、經濟而得到廣泛應用，而且無需特別維護，也無需后續補充，大多數為終身潤滑。當采用降低壓力調速時，從電念頭轉矩公式T=CekIfIa中可得，它是屬于恒轉矩調速。(五軸聯動)有關交流的感應電機矢量控制原理，這里不予先容。從式中可知，要改變電念頭轉速n，可通過改變電樞電壓 （降低壓力調速），或改變勵磁電流 （弱磁調速）。

.鑲兩半套此法特別適用于帶螺紋的軸，不宜直接鑲套的軸頸部位。兩半套是用中碳鋼車成一個薄壁套圈，它的外徑跟軸承內圈孔配合，安裝時沿軸線用手鋸鋸開，或者用銑床切開。事先把已磨損部位軸頸車削成一段凹槽。由于當前電主軸主要采用的是交流高頻電動機，故也稱為“高頻主軸”。陰摘的外徑與套圈的內徑尺寸相同，然后把兩半套扣，然后后安裝軸承。為了不使軟01為截面面積成小太多，兩半套的厚度不宜過厚，一般為軟頸尺寸的2^-2.5%。如直徑105毫米的軸，兩半套灼尺寸為2毫米。