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發(fā)布時(shí)間:2021-08-30 22:23  
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哪些因素會(huì)影響車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率
1.車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)放置不正確
車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)的安裝角度和位置非常重要,因?yàn)閿z像機(jī)具有識(shí)別范圍,并且在zhi定距離之外無(wú)法識(shí)別車(chē)牌。
2.速度太快
當(dāng)車(chē)輛在出入口處進(jìn)出時(shí),速度過(guò)快,會(huì)影響車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)pu捉車(chē)牌圖像,影響識(shí)別成功率。
3.缺少部分車(chē)牌外觀
油漆脫落,嚴(yán)重磨損以及污染物污染車(chē)牌表面會(huì)降低識(shí)別效果,并引起識(shí)別問(wèn)題。
4.自然環(huán)境的變化
雨,雪等天氣影響光的能見(jiàn)度,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)法獲得清晰的圖像也會(huì)影響識(shí)別成功率。
5.后面的車(chē)試圖跟在前面的車(chē)
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)通常每次拍攝僅支持一輛車(chē)輛,進(jìn)入跟在前面車(chē)輛后面的車(chē)時(shí)將無(wú)法識(shí)別。
道閘系統(tǒng)的防砸車(chē)技術(shù)
1、壓力波防砸
也叫遇阻防砸,主要是安裝遇阻返回裝置,當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的),裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力,智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài),道閘升起,防止砸車(chē)砸人。
2、數(shù)字防砸
這種技術(shù)安全性比較高,當(dāng)然成本也比較高,數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車(chē)測(cè)技術(shù),無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置,實(shí)時(shí)jing確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行,一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻,閘桿將迅速升起。
道閘體系是特別用于道路上約束機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)的通道收支口辦理設(shè)備 ,現(xiàn)遍及應(yīng)用于公路收費(fèi)站、泊車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口,來(lái)辦理車(chē)輛的收支。電動(dòng)道閘可獨(dú)自通過(guò)遙控完結(jié)起落桿,也可以通過(guò)泊車(chē)場(chǎng)辦理體系(即IC shua卡辦理體系)實(shí)施主動(dòng)辦理情況。依據(jù)道閘的運(yùn)用場(chǎng)所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門(mén)等,核算機(jī)辦理體系?該體系是整個(gè)道閘泊車(chē)場(chǎng)辦理的中心,由核算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和辦理軟件組成。
?首要完結(jié)IC卡考證、月卡辦理、操控信號(hào)的接收和發(fā)送、泊車(chē)時(shí)刻和泊車(chē)費(fèi)的核算、圖畫(huà)的抓拍和閃現(xiàn)以及數(shù)據(jù)計(jì)算、打印報(bào)表等功用,此部分是每個(gè)道閘收支口必需的底子功用,也是每個(gè)道閘收支口的首要和中心部分。
?此出卡機(jī)雙層出卡,便利巨細(xì)車(chē)輛,暫時(shí)泊車(chē)用戶(hù)在讀卡機(jī)箱上按"取卡"按鈕即可取卡進(jìn)場(chǎng)泊車(chē),此功用也可由道閘辦理人員手動(dòng)發(fā)卡代替。主動(dòng)出卡嚴(yán)峻操控一車(chē)一卡,無(wú)車(chē)不能取卡,出卡的一起完結(jié)讀卡,卡片過(guò)期未取主動(dòng)收回。主動(dòng)吞卡功用暫時(shí)卡車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)體系主動(dòng)收回卡片放行。