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大修除包括小修內容外，還應解體拆卸全部零件進行檢查、修理或更換，特別是傳動齒輪出現下列情況之一者，應做報廢處理： a) 出現裂紋； b) 齒面點蝕達嚙合面的30%且深度達齒厚的10%； c) 級嚙合齒輪齒厚磨損達齒厚的10%，其他級齒輪磨損達原齒厚的20%；

更換減速機或其中部分齒輪，其潤滑油運轉500h 后，應再全部更換新油；

對于長期連續工作的減速機，必須三個月換油一次；若使用中發現溫升超過60℃或油溫超過85℃，須更換潤滑油后再用。

自動化及機電一體化類非標準的自動化生產線設計PLC 控制系統及工控設備設計其他機電一體化設計◆ 液壓與傳動類大中型的液壓系統開發液壓類的傳動系統開發其他液壓類設計◆ 機床類各種小型的機床設計與制造其他工作方式的機設計與制造◆ 項目開發類承接測量類的大中型項目管理開發承接個人或企業的產品開發其他項目內容洽談◆ 自動化組裝類根據產品零件，按客戶要求量身定做設備，節省人工，提。



自動化裝配基于19世紀機械制造業中零部件的標準化和互換性，開始用于小型和鐘表的生產，隨后又應用于汽車工業。在20世紀，美國福特汽車公司首先建立采用運輸帶的移動式汽車裝配線，將工序細分，在各工序上實行裝配操作，使裝配周期縮短了約90%，降低了生產成本。互換性生產和移動裝配線的出現和發展，為大批大量生產采用自動化開辟了道路，于是陸續出現了料斗式自動給料器和螺釘、螺母自動擰緊機等簡單的自動化裝置。