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新潮的外觀設(shè)計細節(jié)之處可點外觀,出自于設(shè)計師“馬克

東風(fēng)柳汽作為一家老牌企業(yè)，面對當(dāng)下百家爭鳴的牽引車市場，旗下車型H7也進行了多次優(yōu)化升級，尤其是在追求效率的當(dāng)下，H7牽引車在馬力上又有了新的突破。

新潮的外觀設(shè)計 細節(jié)之處可圈可點

外觀方面，H7采用了旗下款的外觀設(shè)計，出自于設(shè)計師“馬克.德尚”之手，造型充滿朝氣，外觀上也借鑒了很多歐洲卡車的設(shè)計元素，自上市以來H7的外觀就受到頗多贊揚。

前臉部分為黑紅色的搭配，看起來很新潮，紅色部分的車漆感覺質(zhì)量很不錯，在車標等位置均使用了金色字體，提升了整車的豪華屬性，同時H7在車身覆蓋件的拼接工藝上也很精良。

H7在車頂位置的整體感很強，正面看上去，遮光罩仿佛嵌入車頂一般，很精致，擋風(fēng)玻璃有一定的傾斜度，相比于傳統(tǒng)的垂直玻璃，這樣的設(shè)計能夠降低不少高速行車的風(fēng)阻。

后視鏡采用了一體式設(shè)計，中間位置橫貫了一條金色的裝飾，這樣的小設(shè)計不僅有效提升了整車的檔次感，同時還進一步加強了整車前臉的視覺效果，非常用心。

車頂遮陽罩集成了示廓燈,使用全新白色的LED燈源設(shè)計

車頂遮陽罩集成了示廓燈，并且使用全新白色的LED燈源設(shè)計，相比老款的黃色燈光顯得更加細膩有質(zhì)感。配有有遮陽罩的駕駛室，在炎熱的夏季行駛時，能阻擋一部分角度的陽光照射到駕駛員，間接提高行車安全性。

車輛后視鏡的外展角度較大，便于駕駛員觀察后方貨箱的情況和路上其他交通參與者。而分體式設(shè)計能節(jié)省一些維修更換的成本。

兩側(cè)導(dǎo)流槽使用紅黑相間的配色，與整體形成統(tǒng)一風(fēng)格。導(dǎo)流槽可以將高速行駛時遇到的泥水分散導(dǎo)流，使其不容易附著到車門把手上。

中控大屏上不僅有基礎(chǔ)的手機互聯(lián)、影音娛樂，還帶有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其中包括駕駛行為、車況信息、維修保養(yǎng)、油耗查詢，無論是散戶還是車隊，都可以通過這一系統(tǒng)更好的管理車輛，發(fā)現(xiàn)駕駛員行為中的不足，及時優(yōu)化駕駛行為，提高車輛經(jīng)濟性。

這款車選裝了南方包，其中的配置就是駐車空調(diào)了！夏天行車必備！而且是自動恒溫，設(shè)置好自己想要的溫度，無論是等待裝卸貨，還是晚上停車，都可以在駕駛室室里舒服的睡一覺，養(yǎng)足精神再啟程。

想要休息的更舒服，臥鋪也很關(guān)鍵，乘龍H7載貨車的臥鋪寬度在同級別車型中一向表現(xiàn)很，如今乘龍H7載貨車還可以選裝家居包，包括1米2下臥鋪以及可選裝的副駕駛座椅，1米2的大臥鋪，夫妻兩個人睡完全沒有問題，和在家里一樣。

前橋采用的是5.5噸級前橋，搭配3片板簧，并且采用的是康邁輪端，保養(yǎng)周期達到了50萬公里，除此之外，發(fā)動機和變速箱也都采用的是長換油的技術(shù)，可以直接減少保養(yǎng)次數(shù)和保養(yǎng)費用，而且也可以減少因為保養(yǎng)而帶來的停車時間，提高出勤率。

后橋采用的是方盛440后橋，速比為3.7，匹配了加寬制動器，搭配10片板簧。另外據(jù)經(jīng)銷商介紹還可以選擇少片簧，少片簧減震好，運輸西瓜等貨物時，可以降低貨損，而多片簧承載力更好，大家在選車時可以根據(jù)自己的貨物和路況進行選擇。

油箱為800L的鋁合金油箱，假如按照百公里30L油耗來計算的話，加滿一箱油可以跑2600公里，從北京到廣州大約2200公里，沿途完全不需要加油，可以減少加油的時間成本。常跑北方的卡友，也可選裝燃油加熱。