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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 08:57  

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              業(yè)通常有50%的流動(dòng)資產(chǎn)是以存貨的形式表現(xiàn)的,包括原材料、零部件、外購件等。企業(yè)的存貨政策,如制定的安全存貨量、訂貨周期、存貨地點(diǎn)等都將對(duì)總的存貨量產(chǎn)生影響,終體現(xiàn)在存貨成本上。存貨成本包括庫存占?jí)嘿Y金的利息,把庫存占?jí)嘿Y金的利息加入物流成本,這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費(fèi)用計(jì)算的大區(qū)別,它把降低物流成本與加速資金周轉(zhuǎn)統(tǒng)一起來。

              ③固定資產(chǎn)。企業(yè)設(shè)計(jì)一個(gè)物流系統(tǒng),涉及到許多固定資產(chǎn),如工廠、倉庫等,它們都將消耗一定的資源。同時(shí),在物料的儲(chǔ)存、運(yùn)輸以及加工過程中,也需要占用大量的機(jī)器設(shè)備,這部分資產(chǎn)在固定資產(chǎn)總額中也占有很大的比例。



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              消耗該項(xiàng)作業(yè)的產(chǎn)品上去,從而將總的物流成本分配給相應(yīng)的產(chǎn)品。(2)計(jì)算物流成本的目的,只是單純地想了解物流費(fèi)用,還沒有達(dá)到利用物流成本的階段。除此之外,當(dāng)企業(yè)發(fā)生經(jīng)營(yíng)變化時(shí),如推出新產(chǎn)品,或運(yùn)輸方式改變等,都將使企業(yè)的物流成本發(fā)生很大變化,利

              ①F上升,C下降。這是優(yōu)的情況,說明該項(xiàng)物流作業(yè)在通常情況下都能產(chǎn)生價(jià)值增值。在對(duì)企業(yè)乃至整個(gè)供應(yīng)鏈的物流作業(yè)進(jìn)行改善的時(shí)候,這類物流作業(yè)應(yīng)該是作業(yè)改善的中心環(huán)節(jié),也是通過作業(yè)改善獲利大的環(huán)節(jié)。

              ②F不變,C下降。這是一種次優(yōu)的情況,在功能不變的情形下,物流作業(yè)



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