敘永縣ZJ渣漿泵型號信賴推薦 河北冀泵源

渣漿泵使用不當怎么辦?

渣漿泵是選礦廠必備的輔助設備，主要用于礦漿輸送，一般需要壓力給料的都使用渣漿泵。渣漿泵使用如果不當很可能會影響渣漿泵的正常運行,影響其生產能力。

1、渣漿泵軸承潤滑分稀油潤滑和油脂潤滑兩種，如選用稀油潤滑冷卻，油還通過內置表面式冷卻器冷卻，冷卻器材料為純銅管，冷卻介質是循環水。當冷卻器管壁表面結垢，會造成傳熱差導致冷卻效果差。

因此要經常檢查軸承冷卻水壓力及流量是否合適，一般渣漿泵冷卻水壓力為0．05-0．2MPa，冷卻水流量為1-3m／h，及時更換結垢的冷卻器，在泵起動前開啟冷卻水將壓力調整到規定值，定期檢查軸承溫升(為35％)，0高溫度不得大于75％。

2、渣漿泵在使用過程中因填料磨損導致密封失效，漿液沿軸封處泄漏，漿液瞬間充滿托架與后泵殼聯結的半圓定位孔彎面處，來不及從放料口排出的漿液通過擋水盤處密封滲入油池，或冷卻器焊接接頭未焊好，水進入油池，污染托架油池內工作油，造成軸承損壞。

在日常維護中應注意定期檢測軸封水泄漏量，當泄漏量加大時，應調整填料壓蓋的螺栓，及時更換填料及失效的O形密封圈，防止泄漏漿液沿軸從擋水盤密封滲入托架油池，更換或重新焊接冷卻器接頭。

3、潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有重要影響。通過潤滑軸承的各部分，可以減小摩擦和磨損。根據壓力需要外泵殼采用球墨鑄鐵或灰鑄鐵，內泵殼采用高鉻抗磨白口鑄鐵或鑄鋼。當潤滑油不清潔、油過多或油太少以及油老化變質，會導致運轉時的軸承發熱程度要比原來大，油太多易滲漏，同時，潤滑油過多不能帶走軸承內部的大部分摩擦熱，起不到有效的散熱作用，造成軸承溫升；油太少，會造成軸承油膜而干摩擦，燒壞軸承。

應嚴格按照泵使用說明書調整油量，定期檢查托架內油位是否合適，正確的油位是在油位線附近不得超過±2mm，如出現油封失效或漏油現象應及時補充油量。

4、泵的葉輪單葉道有異物堵塞導致葉輪失去平衡，增大了向一邊的推力，或泵的底座地腳螺栓松動導致泵的振動以至破壞泵的軸承。

出現上述問題應及時清理葉輪葉道內堵塞物；常檢查泵在基礎上的緊固情況，地腳螺栓聯結應牢固可靠。

氧化鋁礦漿磨蝕工礦用渣漿泵

在氧化鋁礦漿磨蝕工礦下，針對渣漿泵高鉻鑄鐵過流件的失效機理，通過改善渣漿泵高鉻鑄鐵材料的力學性能和金相組織，以達到提高渣漿泵過流件的耐磨性和耐腐蝕性的效果。

渣漿泵實際研究和應用中可以采用的方法有：在高鉻鑄鐵中適量添加適當的合金元素；正確選擇碳化物和基體類型；采用經濟有效的鑄造工藝減少鑄造缺陷、提高產品質量；采用合適的熱處理工藝獲得理想的力學性能。

渣漿泵沖蝕磨損和強堿腐蝕

沖蝕磨損：一般工況下，磨損嚴重的過流件包括渣漿泵渦殼、前后護板、葉輪、軸封、軸套、吸入口等，葉輪主要受低角度沖擊而導致切削損傷、泵殼主要受高角度沖擊而導致金屬表面掉塊，另外，流道壁面主要因為固體顆粒長期反復沖擊而產生疲勞損傷。
      強堿腐蝕：渣漿泵過流件表面材料受到嚴重的碳化物相界腐蝕，使碳化物失去基體的支撐，在沖蝕磨損過程中斷裂。以zJ系列渣漿泵為例，葉輪與前護板的間隙應保持在0．75—1mm之間。基體因強堿腐蝕而產生堿脆裂紋，即陽極溶解型應力腐蝕開裂，并由表層擴展至亞表層呈網狀分布，極大地剝裂了基體，在沖蝕磨損中剝落。如果渣漿泵過流件材料抗高溫強堿腐蝕性能不足，其陽極活化溶解腐蝕剝落也是失效原因之一。