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單列角接觸球軸承38320

面對面配置，后置代號為DF（如70000/DF），面對面配對的軸承的載荷線向軸承軸匯合。可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由個軸承承受。這種配置不如背對背配對的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如DB配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷。

串聯配置，后置代號為DT（如70000/DT），串聯配置時，載荷線平行，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔。但是，軸承組只能承受作用于個方向上的軸向載荷。如果軸向載荷作用于相反方向，或如果有復合載荷，就必須增加個相對串聯配對軸承調節的三個軸承。這種配置也可在同支承處串聯三個或多個軸承，但只能承受單方向的軸向載荷。通常，為了平衡和限制軸的軸向位移，另支承處需安裝能承受另方向軸向載荷的軸承。

角接觸球軸承有：7000C型(∝=15°)、 7000AC型(∝=25°) 和7000B(∝=40°)幾種類型。該種軸承的鎖口在外圈上，一般內外圈不能分離，可承受徑向和軸向的聯合載荷以及一個方向的軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角決定，接觸角越大，則承受軸向載荷的能力高。該種軸承能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。

接觸球軸承極限轉速較高，可以同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角的增大而增大。

滑動摩擦造成軸承運行發熱

    a、套圈打滑發熱時修軸或座孔；

    b、旋轉件與非旋轉零件干涉摩擦時去除干涉零件。

三、潤滑油脂選用不當導致軸承運行發熱

   a、黏度過高時換用黏度較低的潤滑油脂；

   b、加油過多發熱時去除部分油脂。

四、安裝調整不當導致軸承運行發熱

  a、軸不對中時調整將軸心線找正。

   b、剖分型軸承座接口徑向錯位時，會造成向心軸承外圈變形。

掉轉載荷

效用于軸承套圈上的合成徑向載荷矢量沿著滾道圓周方向旋轉，順次由滾道的各個部位所承擔，并相應傳交至軸外殼孔外表的各個部位。這種載荷稱為掉轉載荷，又叫作循環載荷。

掉轉載荷的獨特的地方是合成徑向載荷矢量與套圈相對旋轉。承擔掉轉載荷的套圈與軸或外殼孔應選用過淋或過盈合適。若認為合適而使用空隙合適安裝，你我之間會發娩出溜現象，因此會造成接觸面摩損、磨擦發熱，使溫度急速升高，軸承很快毀壞。想合過盈量的體積根據運轉事情狀況而定，以軸承在載荷效用下辦公時，不致引動套圈在軸或外殼孔內的合適外表上顯露出來“爬動”現象為原則。