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普通離合器片在使用中，根據(jù)駕駛的需要必須隨時變換檔位，而每次變換檔位都要踩離合器進行分離，當放松離合器踏板，離合器片與發(fā)動機飛輪結合時，會使離合器片產(chǎn)生磨損與高溫，而這也是離合器片成為汽車維修易損件的原因。

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我國汽車生產(chǎn)行業(yè)曾提出汽車制造應由重“量”轉為重“質”，從中質協(xié)用戶工作部在2011年所做的汽車消費者滿意度調(diào)查和受理的汽車消費者投訴和分析來看，整體汽車質量有一定提升，但是幅度有限。具體來看，有些新技術并未完全達到設計預期的要求，在批量生產(chǎn)時就出現(xiàn)問題；河北卓士汽車零部件公司，汽車配件大全，專業(yè)的生產(chǎn)廠家歡迎來電或來廠考察帶離合踏板的汽車離合原理。再就是傳統(tǒng)汽車零部件仍存在一些小缺陷，沒有得到底解決。

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離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結構性能要求的復合材料。汽車用摩擦材料主要是用于制造制動摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，隨著對環(huán)保和安全的要求越來越高，逐漸出現(xiàn)了半金屬型摩擦材料、復合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。發(fā)動機發(fā)出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。