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廣州萬創信息科技有限公司---自動扣費物流園收費系統。物流園智能道閘方案

停車管理系統的結構設計

1總體設計

智能停車管理系統主要由管理平臺服務器、車輛出入口控制系統、收費系統、車輛引導系統、反向巡車系統、網絡系統、布線系統等組成。通過各個系統功能組合,對車輛進出進行綜合管理,形成自動或者人工值守控制的智能車輛管理系統。物流園智能道閘方案

2出入口系統設計

出入口控制系統主要是車輛進出停車場進行車牌識別、登記、收費、放行、防止砸車等處理,實現車輛出入管理功能。出入口控制系統主要包括設備:出入口控制閘機、出入口控制主機。車牌識別攝像機、出入口取卡、卡回收票箱、車輛綜合信息顯示屏、地感線圈等設備。

3車輛引導系統設計

車輛引導系統主要是通過紅外感應探測器,對車位是否已停放車輛進行感應并結合車牌識別攝像機進行精準定位。如果停車位已被占用，紅外探測器感應到后,探測器燈會由綠色變成紅色,同時車牌識別攝像機能夠檢測到車位上車牌上傳車輛信息到平臺。平臺把信息發布到區域車位顯示屏,顯示剩余車位,引導車主快速獲取剩余車位信息。如果車主忘記停車位置。可以通過尋車終端查詢，輸入車牌信息，快速實現車輛定位。車輛引導系統主要包括設備:車牌識別攝像機、紅外感應探測器、車位引導顯示屏、尋車顯示查詢終端機,網絡系統等組成。物流園智能道閘方案

4聯網管線設計

停車管理系統線纜設計需要對設備需要傳輸哪些信號，是否供電,供電類型進行充分的研究。一般線纜設計考慮以下幾點 :

1 )設備聯網線纜類型，網線- 般90米之內使用 , 超過100米需要使用光纖進行組網傳輸。

2 )設備供電用電源線如RVV2*1.0. RVV3*1.5等用于設備供電傳輸 ,讀卡器信號線RVVP6*1.0 ,控制器信號線RVVP4*1.0組成。

3)- - 般預埋管道采用SC20. 25組合, 根據穿線的數量確定管徑。

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智能停車管理系統的施工

1線纜敷設

線纜敖設是實現各個設備信號傳輸的物理基礎平臺, 線纜敷設-定要按照標準嚴格施工 ,有必要時做好定數量的預留備用線纜 ,防止主

線纜故障造成返工。線纜敷設主要遵守以下幾個步驟:

1 )對進場的線纜進行檢查,看是否有合格證、國家質量檢測報告、CCC認證,線纜的線徑,型號是否與圖紙相符,不合格嚴禁用于施

工。

2 )線纜敖設前對線纜的通斷、阻值進行測試,看線纜是否損傷或者斷裂,防止數設完成后,線纜信號傳輸衰減或者不通的問題出現。

3 )線纜敷設時要做好標記,由于輛管理系統設備數量多,集中管理在崗亭或者控制箱中。如果不做好線纜標記,接線時不能區分線纜

是那臺設備使用, 容易出現接線混亂,線纜出現問題無法查找故障進行修復或者更換。物流園智能道閘方案

4)地感線國信號線敖設時,地感線圈線槽內應數設-層薄沙 ,進行線槽內基礎處理,防止線圈線纜敖設后不平。線國槽內的雜物如石塊

等雜物清理干凈,防止割傷線圈信息線,影響信號傳輸。

2設備安裝

設備安裝嚴格安裝圖紙上標注的位置施工,不應隨意改變設備的安裝位置,防止設備不能實現相應的功能。如若施I中發生設備無法安裝的問題,要和設計或者技術人員溝通,征得同意后方可以進行施工作業。設備安裝應該遵守安裝美觀、平整、牢固等原則。

3.設備調試

1 )接線及檢查,對線纜安裝接線圖紙進行接線,遵守接線原則,如紅線為火線、藍色為零線、黃綠色為地線等。接線時預留接線長度不

超過1cm ,不要超過接線端子保護裝置。接線完成后, 進行檢查,并用萬用表進行測試。物流園智能道閘方案

2 )設備通電測試

設備接線檢查完后,可以進行單機通電測試,單機測試完成功能正常后,方可聯網調試。

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廣州萬創信息科技有限公司---自動收費系統廠家。物流園智能道閘方案

自動收費系統軟件組成

車牌識別系統 收費管理系統。

1)車牌識別系統

車牌識別模塊屬于純軟件識別方式，系統可根據車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結合觸發機制，系統提供車輛行駛方向、經過時間、地點、車輛類型、車牌號碼等基本信息。物流園智能道閘方案

車牌識別模塊技術參數

①、視頻觸發捕獲率：

監控區域內對5km/h～160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達99%以上。

②、車輛號牌識別準確率：

白天車輛號牌識別準確率大于99%；夜間車牌識別準確率96%以上。

③、車牌捕獲類型：

可識別02式牌照（GA 36.1-2001）；92l式牌照（GA 36-92）；軍l車牌照；警l車牌照；武l警l車牌照；港澳車內地牌照；使l館車輛等牌號。如出現新型車輛牌號，系統建設單位應免費升級軟件。物流園智能道閘方案

⑤、車牌顏色識別

系統對彩色（要求顏色）及黑白車牌的顏色（不要求顏色）均能有效的識別。

⑥、升級

車牌識別模塊可以動態地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過后臺服務器進行升級。

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ETC扣費物流園停車系統——車牌識別在各種情況下的解決方案

正常的聯網應用

? 系統管理功能由管理計算機實現。

系統采用全網絡化設計，為了保證系統的可靠性，必須保證網絡的安全和暢通。出入口的“立體高清車牌識別攝像機”與控制管理計算機之間采用網絡的方式來實現數據和圖像的傳送。上位機識別方式聯網收費，并以車牌號作為唯l一的數據標識進行車輛的管理。通過對各個出入口的“立體高清車牌識別攝像機”識別結果的比對來進行判斷和收費，停車時間和停車費用根據對應的收費方案計算并顯示在崗亭管理程序界面上。物流園智能道閘方案

? 出口自動計費

此項功能必須保證網絡的暢通，停車場出入口設備實時在線，主要用于停車場出入口處已安裝“立體高清車牌識別攝像機”的停車場收費系統，通過收費系統軟件，入口處的“立體高清車牌識別攝像機”將識別的結果傳遞給出口，出口處的“立體高清車牌識別攝像機”得到識別結果并根據收費方案自動計算出應繳納的收費金額，防止內部工作人員作l弊，有效的避免了應收款的流失。物流園智能道閘方案

? 數據自動統計及車牌模糊查詢

此項功能必須保證網絡的暢通，停車場出入口設備實時在線，隨時可以用來統計收費金額，進行車牌的模糊查詢。

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