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發布時間：2020-12-31 07:03
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二手車重置成本標準
重置成本標準就是指在評估基準目地目前銷售市場標準下，以銷售市場上同樣車系新汽車的低價錢做為參考基準，并再此參考基準上扣減被評估車子由于應用、儲放和產品技術進步及社會經濟發展環境破壞而對其使用價值的危害，進而算出依據現行標準市場價及其車子的新老水平，估計被評估車子價值的計費標準。重置成本法既考慮到了被評估二手車的重設全價，又考慮到了該二手車已應用期限內的損壞及其多功能性、合理性掉價，因而是一種適應能力極強并結合實際被普遍選用的基礎評估方式。安全氣囊在打開之后是無法修復的，只能更換新的，這就涉及到更換氣囊的費用問題，一般，氣囊設置在車內前方、側方和車頂三個方向。
重置成本標準的基礎立足點是:①二手車的評估價錢應當小于其重置成本。②二手車的新老水平決策著其評估價錢與重置成本的差值，成新率越高，差值越小。應用領域：重置成本法關鍵適用再次應用前提條件下的二手車評估。
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如何評估二手車呢？
對許多的普通家庭來說，家用車能賣個好價錢，就是希望能少虧一點兒。那么怎么樣才能清楚的知道自己的車在二手車市場出售個什么價才合適呢？二手車的現有價值是取決于車輛的使用的時間，平時養護的程度、車輛各方面的性能這些來整體評估二手車的價位，在這里小編跟大家一起來了解一下二手車如何評估它現有的價值？我們還不用早早的打開發動機艙蓋，我們先檢查車門開合關閉查看門的縫隙是否對齊，開合過程中有無較大異響如果車齡較老的車稍稍有點也無大礙的。
想賣車的車主，應該去咨詢幾家二手車廠，多了解行情，多去看看同款車同年的車的價錢，減去百分之十一下的利潤，二手車的收購價格基本就明朗了。多了解同款車在國內所產生的換代情況，盡可能的多了解一些每一款車型的生產的年份、銷售狀況和使用中的評價，這樣對自己的愛車評估情況，能夠做到心中有數，不至于賣出后才發現自己賣虧了。專業人士建議，路試主要目的是了解二手車的操控性、穩定性、制動性能、離合器以及動力等性能。
二手車評估殘值的過程中，已經交納的養路費、附加稅、交強險、商業險等不算在評估中，評估時只按車輛的年份、行駛里程以及車況等情況來評估。這樣，已經交納的養路費、附加稅、交強險都不會退還，對此，一項重要的做法是，商業險可以退掉。這是一筆不可忽視的費用，推掉商業險可以省卻一筆開支。很多人覺得成為二手車評估師靠天賦或經驗，這也沒有錯的，以前很多的二手車商或二手車評估師都是自己在二手車行業里打拼，經歷了好幾年血和淚的教訓才成為專業的二手車評估師。
車輛使用的時間、行駛的里程、駕駛的習慣、保養的水平和車輛有沒有發生過較大重的事故等，都是評估一輛車價值的重要因素。按照行業規律，計算一輛二手車的價值，習慣按照一輛車的使用年限為十年來計算，頭三年每年按車值減少百分之壹拾伍來計算，中間四年每年按車值減少百分之十來計算，后三年每年按車值減少百分之五來計算。買二手車時候很多人都會選擇試駕，除了感受駕駛過程中操控，還要觀察儀表盤上各種故障燈是不是正常顯示。
當然，后的價格需要各方面的綜合評估，必須了解被評估的車輛在車市場它的品牌和銷售行情況都技術在內，才能更好的評估出后的價位。
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專業解析二手車評估
統計，截止到2017年底，全國汽車保有量達2億輛，已成為全世界第二大保有量的國家，2017年全年二手車交易量達到1240.9萬輛，較2016年1039.07萬輛同比增長19.4%。預計2018年全年的交易規模將接近1500萬輛，二手車已然成為下一個萬億級大市場，成為新興的朝陽行業，二手車交易量將以20%以上的年增長率進行增長，是發展迅速的朝陽行業，這是其他行業無法比擬的。車輛密封性方面老舊車輛尤其需要注意，需要檢查并清潔車門、底部排水孔以及底盤上的橡膠密封圈，如果排水孔堵塞或橡膠密封圈密封不好，在雨天行駛或經過積水路面時就容易導致車廂進水，嚴重時會造成車廂電源線短路、車輛控制器損壞等。
二手車評估師作為二手車行業的核心職業，是各大二手車企業爭搶的重點人才，經驗豐富，評估能力強的二手車評估師帶來的效益無法估量，目前二手車行業整體二手車評估師人才缺口達50萬以上，而具有專業二手車評估師技能的評估師僅15萬人，人才缺口逐年遞增，職業前景廣闊。只要有真才實學，擁有堅實專業的二手車評估基礎，就能在各大二手車市場及二手車企業馳騁自己。天窗排水管一般位于天窗的四個角，連接著天窗排水槽以及位于門邊或者前后翼子板附近的排水孔。
