南寧mpp雙壁波紋管配件來電咨詢 源塑管道供應

熟悉現場情況，了解設計管線沿途已有的平面及高程控制點分布情況。

根據管道平面和已有控制點，并結合實際地形，做好實測數據整理，繪制實測草圖。

進場后對建設單位交接的水準點和導線點進行復測，閉合差符合設計要求后，進行導線點、水準點的加密，每60米范圍內有一個水準點，加密點必須進行閉合平差,水準點的閉合差為20√L，確保加密點的準確，以滿足排水管高程、線型控的精度。

由于管道中線樁在施工中要被挖掉，因此在不受施工干擾、施測方便、易于保護的地方測設施工控制樁，測設中線方向控制樁，采用延長線或導線法，測設附屬構筑物位置控制樁，采用交會法或平行線法。

當溝槽開挖遇有地下水時，設置排水溝、集水坑，及時做好溝槽內地下水的排水降水工作，并采取先鋪卵石或碎石層（厚度不小于100mm）的地基加固措施；當無地下水時，基礎下素土夯實，壓實系數大于0.95；當遇有淤泥、雜填土等軟弱地基時，按管道處理要求采用級配戈壁土進行換填處理；換填厚度為30cm。

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鋼帶增強螺旋波紋管材采用先進管型結構，屬國際同步新技術，內部采用冷軋鋼板骨架，是眾多塑料結構管材中鋼性高的管材。用復合結構提高塑料管的強度降低成本是目前國際上管道發展的方向。鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管已通過了國家建筑材料測試的各種測試。由于復合鋼帶增強，使管材具有良好的耐沖擊強度及良好的地質適應性，使用于各種地質條件和各種工程的應用要求，應用范圍更加廣泛。

pe雙壁波紋目前在發達國家的諸多領域已經廣泛應用，尤其是在美國，加拿大，日本以及歐洲許多國家，pe雙壁波紋廣泛應用于市政排水排污，農業灌溉，煤礦通風、化工、通信電纜護套等領域。那么，pe雙壁波紋管運輸的時候要注意哪些事項？　　1、上下疊放運輸，其高度不應超過4倍管徑或2米。車底與管道接觸處，要求平坦，并用柔韌的帶子或繩子將其固定在運輸工具上，防止滾動和碰撞，也不得有尖銳鋒利的物體，以防戳破管壁。　　2、短距離搬運，不應在堅硬不平地面或石子地面上滾動，以防損傷保護層或防腐層。　　3、大直徑雙壁波紋管，疊放運輸不宜大于三層，小管徑管道如采用疊放運輸時，應將所有管道保持穩定，管道之間留有適當縫隙，以防管道發生碰撞。

PVC-U雙壁波紋管是以PVC聚為主要原料，分別由內外擠出機頭共同擠出，一次成型，內壁光滑，外壁呈梯形波紋狀，內外壁之間有夾壁空心層的塑料管材。產品具有環剛度高、強度大、重量輕、隔音減震，較高手的抗紫外線穩定性，使用壽命長，彎曲性好，耐壓，抗壓沖擊強度等多種優點。 

雙壁波紋管的承受的負載有內部壓力和外部的壓力。通常內部壓力產生的應力是造成管材材破壞的主要因素，破壞的形式是管材壁內的拉應力造成的變形過大和（塑料管材通常是由蠕變造成）。設計時一般先按承受內壓負載進行設計計算，選擇材料和結構數據（如壁厚），然后再考慮外壓負載進行設計驗算，必要時修改結構數據。