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              發布時間:2020-10-30 05:22  

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              架橋機主梁空載縱向前移時,應調整縱坡<3%,不滿足時應調整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時,架橋機縱向位移要有防止滑行措施,運梁平車行走輪處要有楔鐵作保護。

              架橋機縱向移動要作好一切準備工作,要求一次到位,不允許中途停頓。

              架橋機起吊天車攜帶箱梁縱向運行時,前支腿應與橫移軌道拉緊。架橋機工作前,應調整前、中支腿高度,使架橋機主梁縱向坡度<1%。




              綜合吊裝法

              起重機在車間內每開行一次(移動一次),就分節間吊裝完節間內所有各種類型的構件。吊裝的順序如圖。即先吊裝 4~6 根柱子,并加以校正和zui后固定;隨后吊裝這個節間內的吊車梁、連系梁、屋架和屋面板等構件。一個節間的全部構件吊裝完后,起重機移至下一節間進行吊裝,直至整個廠房結構吊裝完畢。

              這種方法的優點是:開行路線短,停機點少;吊完一個節間,其后續工種就可進入節間內工作,使各個工種進行交叉平行流水作業,有利于縮短工期。缺點是:采用綜合吊裝法,每次吊裝不同構件需要頻發變換索具,工作效率低;使構件供應緊張和平面布置復雜;構件的校正困難。因此,目前較少采用。





              起重機的操作可能會要求很高,即使吊鉤是空的!如果起重機的重1心太靠前,則在降低主臂和付臂時,起重機可能會傾覆。輔助系統“升降輔助”指示接近傾翻邊界,并在操作員無意進入不安全區域之前自動停止操作。它可以幫助操作員離開危險區域,而無需啟動安全旁路開關。在主臂和副臂上安裝了風速傳感器。在計算起重機當前的危險情況時,應同時考慮實測風速和起重機的實際配置(臂長、臂角)。




              汽車起重機臂架靜電噴涂注意事項

              ①噴槍系統必須安全接地,操作者及所有進入作業區的人員必須穿導電鞋,操作者不允許戴絕緣手套;

              ②地鏈小車或導軌可靠接地,與工件呈點或線接觸,否則直接影響靜電效果;

              ③作業區內所有可燃液體必須放在安全接地的容器中,所有導電體應接地;

              ④30min內若不使用靜電噴槍,應清洗噴槍內部管道、槍帽等,保證其內部管道暢通和噴槍的清潔.




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