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              建筑貝雷片租賃價(jià)格產(chǎn)品介紹【建基水泥制品】

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 16:12  

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              建基水泥制品廠——建筑貝雷片租賃價(jià)格


              貝雷片主要技術(shù)內(nèi)容

              1)主要構(gòu)配件有桁架、支撐架、角撐、礎(chǔ)板、連接銷軸和加強(qiáng)弦桿。

              2)桁架長(zhǎng)向接長(zhǎng)、通過連接構(gòu)造后,水平放置可用作梁,豎立放置可用作柱。

              3)貝雷梁或貝雷柱根據(jù)荷載大小計(jì)算桁架的排數(shù),但不得少于兩排。相鄰兩排采用支撐架連接成整體。根據(jù)支撐架型號(hào)的不同,一片支撐架可連接兩片、三片或四片桁架。

              4)貝雷柱根據(jù)組裝形式可有兩種形式:排架柱和塔柱。當(dāng)將三片或四片桁架平行放置并用支撐架連接時(shí),形成的柱為排架柱;當(dāng)將四片桁架互成90 度放置并用角撐和支撐架連接時(shí),形成的柱為塔柱。

              5)當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)桁架、間距排列仍不能滿足受力要求時(shí),可在標(biāo)準(zhǔn)桁架上、下表面附著加強(qiáng)弦桿,以增強(qiáng)抗彎、抗剪能力;也可采用新型桁架片。

              6)貝雷片使用前應(yīng)根據(jù)荷載設(shè)計(jì)桁架的選型、間距等參數(shù),并重點(diǎn)考慮穩(wěn)定性問題,特別是貝雷柱。



              裝配式公路鋼橋是由單銷連接桁架單元作為橋跨結(jié)構(gòu)主梁的下承式橋梁。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,適應(yīng)性強(qiáng)、互換性好、拆裝方便、架設(shè)速度較快、載重量大;主要用于架設(shè)單跨臨時(shí)性橋梁,保障履帶式荷載500千牛、輪胎式荷載300千牛(軸壓力130千牛)以下的各種車輛通過江河、斷橋、溝谷等障礙,并可用于搶修被破壞的橋梁,還可用于構(gòu)筑施工塔架、支承架、龍門架等多種裝配式鋼結(jié)構(gòu)。其跨徑可達(dá)69米,車行道寬度3.7米;允許通行速度:輪式車輛30千米/小時(shí)、履帶式車輛5千米/小時(shí);器材可用通用型載重汽車載運(yùn),每輛車裝載3~4縱長(zhǎng)米橋梁器材。裝配式公路鋼橋的組成與結(jié)構(gòu) 裝配式公路鋼橋由桁架式主梁、橋面系、連接系、構(gòu)礎(chǔ)等4部分組成,并配有專用的架設(shè)工具。

              貝雷剛橋桁架螺栓重3kg,為連接上下層桁架之用。使用方法是將螺栓自下而上插入雙層桁架的螺栓孔內(nèi),然后用螺母擰緊。桁架螺栓設(shè)有彎曲墊板,當(dāng)旋緊螺母時(shí),彎曲墊板卡在桁架弦桿內(nèi),使螺桿不致隨著螺母轉(zhuǎn)動(dòng)。  弦桿螺栓重2kg,為連接桁架與加強(qiáng)弦桿之用,其結(jié)構(gòu)形式與桁架螺栓相同,僅長(zhǎng)度短7cm。場(chǎng)地受限制時(shí)可邊拉回邊拆除。 在拉回過程中,由于橋梁自重,橋后端(即無導(dǎo)梁的一端)會(huì)略有向下彎曲,當(dāng)橋梁推至平滾處時(shí)會(huì)受到阻礙而不能拉回。 



              貝雷剛橋安裝弦桿螺栓需要注意的三點(diǎn)要素時(shí)間:2019-03-19 17:07:14  來源:  作者: 貝雷剛橋安裝弦桿螺栓時(shí)必須注意將螺桿頭埋在加強(qiáng)弦桿內(nèi),不使橋梁推出受到阻礙。撐架螺栓和斜撐螺栓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求所有銷子均應(yīng)完好無損,且安裝時(shí)必須上好保險(xiǎn)插銷;貝雷梁拼接場(chǎng)地必須平整,所墊枕木間距不宜大于3m;橫聯(lián)板空心套筒必須全部導(dǎo)入桁架相應(yīng)孔眼內(nèi);整片貝雷梁起吊作業(yè)時(shí),吊點(diǎn)必須經(jīng)過計(jì)算,確保在起吊過程中貝雷梁不產(chǎn)生扭曲和變形;貝雷梁在支點(diǎn)處宜拼上加強(qiáng)弦桿,以提高梁的抗彎能力,發(fā)揮桁架腹桿的抗剪作用;未盡事宜按相關(guān)規(guī)范辦理。職業(yè)健康安全注意事項(xiàng)吊裝貝雷梁必須采用兩個(gè)以點(diǎn),且應(yīng)由專人指揮橋梁的撤收按照架設(shè)的反順序進(jìn)行。先拆除進(jìn)出口,再用千斤頂頂起橋梁末端,拆去端柱和橋座,安上搖滾,并在橋梁一端裝上導(dǎo)梁;然后,用人力或機(jī)械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后,再逐節(jié)拆除桁架和其他構(gòu)件。

              于水中墩臺(tái)基礎(chǔ),由于河床受到水流的沖刷,橋梁基礎(chǔ)必須有足夠的埋深,以防沖刷基礎(chǔ)底面(簡(jiǎn)稱基底)而造成橋梁沉陷或傾覆事故。一般規(guī)定橋梁的明挖、沉井、沉箱等基礎(chǔ)的基底按其重要性和維修加固難易,應(yīng)埋置在河床沖刷線以下至少2~5米。對(duì)于凍脹土地基,基底應(yīng)在凍結(jié)線以下至少0.25米。對(duì)于陸地墩臺(tái)基礎(chǔ),除考慮地基凍脹要求外,還要考慮生物和人類活動(dòng)及其他自然因素對(duì)表土的破壞,基底應(yīng)在地面以下不小于1.0米。對(duì)于城市橋梁,常把基礎(chǔ)頂置于水位或地面以下,以免影響市容。基頂平面尺寸應(yīng)較墩臺(tái)底的截面尺寸大,以利施工。




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