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武漢中建·光谷之星項目位于光谷高科園路，建筑面積69.6萬平方米，由建筑大師李祖原設計。整個建筑分為G棟、H棟、I棟三大部分，鋼連廊位于大樓頂部，將三大部分連接起來，今年3月，一道鋼連廊提升到位。記者在現場看到，后一段連上的鋼連廊長25.5米，在5分鐘內提升了30公分到達預定位置。整個連廊總長達到1.3公里，呈一個拉長的“回”字形狀。連廊總重量逾1萬噸，由20段規格不同的雙向鋼連廊組成，其中長的一道鋼連廊達76.5米，重1500噸，由600多個鋼構件組成。20段鋼連廊提升施工共耗時396小時，創國內高層建筑鋼連廊提升數量。鋼結構安裝負責人陳小偉表示，鋼連廊采用了世界先進的摩擦擺支座減隔震技術，可抗8級和10級大風，耐火極限達3小時。由于鋼連廊數量多，重量大，跨度長，安裝高度高，施工方采用了計算機液壓同步控制系統、超大型液壓同步提升技術、液壓爬行器等多種先進技術。操作人員可在中央控制室通過計算機實時測量數據，自動完成動作同步、負載均衡、姿態矯正、受力控制、操作閉鎖、故障報警等功能，保證鋼構件準確提升、滑移到位。　隨著高層以及超高層建筑的增加，空中連廊已成為流行。吉隆坡雙子塔、騰訊新總部大樓、南京金鷹中心等建筑上，都有鋼結構連廊。空中連廊將分散的公共服務設施、城市公共空間及商業辦公建筑等連接成網絡，形成了休閑、娛樂、教育、購物、交流和交通集散的立體場所，可緩解地面的壓力，增加城市空間價值。






在下支座板四角用鋼楔塊調整支座水平，并使下支座板面高出橋墩臺頂面h,并調整水平后用環氧砂漿或無收縮水泥砂漿灌注錨固鋼套筒預理孔及支座底面墊層。環氧砂漿硬化后，拆除支座四角臨時鋼楔塊，并用環氧砂漿填滿抽出楔塊的位置。鋼連廊成品單向滑動支座價格 球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。 軸承位移是通過聚四氟乙烯板的滑動或橡膠的剪切來實現的，軸承角是通過橡膠的壓縮變形來實現的。




為了減少鋼板接觸面上的摩擦力，以免阻礙縱向滑動，可將鋼板的接觸面在刨床上刨光并涂以石墨潤滑劑。將薄鉛板夾于鋼板質檢雖有助益，但鉛板經常被擠出來。若能免除污垢、灰塵、則鑲嵌有石墨化合物自行潤滑的青銅平板就能良好的工作。單平板支座的位移量時有限的，而且梁的支承端也不能完全自由轉動。雙向球形鉸支座生產廠家 抗震彈性球型鉸支座抗豎向拉力：抗豎向拉力為豎向承載力的30%； 抗震彈性球型鉸支座設計轉角為0.08rad（可根據用戶要求另行設計）