紹興進口電梯鋼絲繩高性價比的選擇【固絲德夫沃夫鋼繩】

由于鋼絲繩是由多股芯擰一起，在工作中，相互之間有震動，以及整股表面還可能受到外界的摩擦，再加是陰天下雨淋濕和空氣中酸性成分腐蝕，因此 要用鋼絲繩專用潤滑油metaLUBWRG3650，目的有三個：是防止鋼絲繩防銹；第二減少鋼絲繩表面磨損，增加潤滑；第三關鍵是滲透到鋼絲繩內部，減少各股芯之間的摩擦和防銹。廢機油和一般黃油滿足不了以上三個要求，建議不要使用。

a.繩徑減小;

b.鋼絲繩捻距伸長;

c.由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙;

d.繩股凹處出現細微的褐色粉末;

e.雖未發現斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會導致在動載作用下突然斷裂，故應立即報廢。

8 外部及內部磨損 產生磨損的兩種情況:

a.內部磨損及壓坑

這種情況是由于繩內各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當鋼絲繩經受彎曲時更是如此。

大家對線接觸鋼絲繩還不是很了解，根據多年生產不銹鋼絲繩的經驗，為大家介紹一下線接觸鋼絲繩和其結構特點。

線接觸鋼絲繩：繩股中相鄰層鋼絲呈線狀態接觸的鋼絲繩，同一層及層與層之間的鋼絲緊密相貼，也叫平行捻鋼絲繩。繩股由幾種規格的鋼絲一次捻制而成，各層鋼絲的捻距相同但捻角不等。

線接觸股的基本結構有3種：西魯式（S）、瓦林吞式（W）、填充式（Fi）。

A、 西魯式（S）：鋼絲的排列中，內層和外層的鋼絲數目相等。結構式為：1 N N。

B、 瓦林吞式（W）：鋼絲的排列中，外層鋼絲數目是內層鋼絲數目的兩倍， 外層鋼絲一大一小交替排列。結構式為：1 N N/N。

C、 填充式（Fi）：鋼絲的排列中，在內層和外層鋼絲之間填充了比較細的、 根數與內層相同的鋼絲。結構式為：1 N N F 2N。