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發布時間:2020-10-19 09:29  
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動力傳輸路線表
1.行走動力傳輸路線:柴油機——聯軸節——液壓泵(機械能轉化為液壓能)——分配閥——中央回轉接頭——行走馬達(液壓能轉化為機械能)——減速箱——驅動輪——軌鏈履帶——實現行走
2回轉運動傳輸路線:柴油機——聯軸節——液壓泵(機械能轉化為液壓能)——分配閥——回轉馬達(液壓能轉化為機械能)——減速箱——回轉支承——實現回轉
3動臂運動傳輸路線:柴油機——聯軸節——液壓泵(機械能轉化為液壓能)——分配閥——動臂油缸(液壓能轉化為機械能)——實現動臂運動
4斗桿運動傳輸路線:柴油機——聯軸節——液壓泵(機械能轉化為液壓能)——分配閥——斗桿油缸(液壓能轉化為機械能)——實現斗桿運動
5鏟斗運動傳輸路線:柴油機——聯軸節——液壓泵(機械能轉化為液壓能)——分配閥——鏟斗油缸(液壓能轉化為機械能)——實現鏟斗運動
動力系統的構成及功能
·進氣系統——網罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發動機 ·排氣系統——增壓器→膨脹節→消聲器→排氣管 ·冷卻系統——水箱→膠管→節溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控制系統——步進電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關 ·燃油系統進油系:燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機回油系:柴油機→膠管→燃油箱 (回油量比較大,用它來進行部份冷卻)
操作重量
操作重量是挖掘機三個重要參數(發動機功率,鏟斗容量,操作重量)之一[4]
操作重量決定了挖掘機的級別,決定了挖掘機挖掘力的上限。
挖掘力≦m;
工作重量m:地面和履帶間的附著力系數
如果挖掘力超過這個極限,在反鏟的情況下,挖掘機將打滑,并被向前拉動,這非常危險。在正鏟情況下,挖掘機將向后打滑。
挖掘力
對于挖掘力來說,挖掘力主要分為小臂挖掘力和鏟斗挖掘力。兩個挖掘力的作用點均為鏟斗的齒根(鏟斗的唇邊),只是動力不同,小臂挖掘力來自小臂油缸;而鏟斗挖掘力來自鏟斗油缸。

發動機功率
總功率(gross horsepower)指在沒有消耗功率附件,如消音1器、風扇、交流發電機和空氣濾清器的情況下,在發動機飛輪上測得的輸出功率。
有效的功率(net horsepower)指在裝有全部消耗功率附件,如消音1器、風扇、交流發電機及空氣濾清器的情況下,在發動機飛輪上測得的輸出功率。
噪音的測定
挖掘機噪音的主要來源于發動機。兩種噪音:操作人員耳邊的噪音測定、機器周圍噪音測定