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(1) 測壓力測低壓力壓力為0.35~0.55Mpa。如果偏高，則加多了，如果偏低，則加少了。高壓也不能超過2.2Mpa。（2）聽聲音如果聲音過大，沉悶，也可能是加多了氟，如果聲音過小，說明量不夠。（3）測溫度吸氣管較涼，有結露；1、檢修閥滲漏有關統計數據表明，由于檢修閥和保護帽泄露，每輛車每年可漏失制冷劑0。排氣管溫度在80度左右；冷凝器溫度在55度左右；壓縮機的吸氣管涼，有露水，排氣管很熱；蒸發器的溫度比環境溫度底15度左右。（4）測工作電流總電流接近額定電流，如果電流過大，則加多了，如果電流過少，則加的過少。這要求系統和電路都正常的情況下測試，因為壓縮機的工作電流跟壓縮機的吸氣壓力有很大關系，吸氣壓力高，電流就大，吸氣壓力低，電流就小，如果系統堵了，那么壓縮機的工作電流也會很底，且壓縮機的聲音不正常。

汽車空調散熱器大多布置在車頭部或側面，車底，由于經常有地面的泥漿濺上，受酸性物質腐蝕，冷凝器管子易爛穿，從而引起滲漏。蒸發器滲漏的機理是，由于蒸發器表面的溫度較低，當低于環境空氣的露dian時，空氣中的濕空氣經過蒸發器時就會在其表面凝結盛水，在蒸發器表面熱交換，干濕交替的狀態下，空氣中的氧化物、氯化物、鹽類及各種污染物不斷溶解交沉積在翅片表面，使鋁材收到腐蝕，生成白色粉狀物（以鋁、磷、鈣、鉛等化合物及霉菌為主要成分，降低了蒸發器的使用壽命。海關監管司負責人介紹，規定與以往不同之處在于將原來以數量為主的管理方式調整為現在的限值管理方式，以5000元的價格為衡量標準。

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“貼心相伴”和“舒心快捷”相輔相成，既表達了海信日立對用戶的態度和人文關懷，又表明了海信日立服務行為的效果和準則。率、人性化的服務是海信日立追求的目標。 率、人性化的服務追求 雖然我國近年來中央空調行業發展迅速，但仍然處于發展期，用戶缺乏對中央空調專業知識的了解。這要求系統和電路都正常的情況下測試，因為壓縮機的工作電流跟壓縮機的吸氣壓力有很大關系，吸氣壓力高，電流就大，吸氣壓力低，電流就小，如果系統堵了，那么壓縮機的工作電流也會很底，且壓縮機的聲音不正常。廠商除了要對用戶的服務需求作出迅速響應，還要加強與用戶的溝通，引導用戶正確保養、使用中央空調，營造精致人居生活環境。