1-3.5噸內燃叉車零售免費咨詢【廣通機械】

了解內燃叉車的可靠性

?發動機進氣管采用高位獨立通道，有效防止灰塵吸入。

?大容量管帶式散熱器，優化的散熱通道，改善油溫、水溫，提高整車的散熱能力。

?采用全新的雙曲線主減驅動橋，噪音低，可靠性更強。

?采用加強型YQX100機械換擋變速箱，并優化傳動比，提高車速；采用機械換擋結構，使換擋更加清晰、可靠。

?熄火拉線直徑加大，位置和走向更合理，拉線使用壽命為原來的五倍。

內燃叉車水溫過高的原因：

內燃叉車的部件之一節溫器又稱調溫器，功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱;主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。A系列4-小5噸叉車的詳細介紹A系列4-小5噸叉車消化吸收日本尼桑技術、在原有產品基礎上。

 德州廣通機械設備有限公司位于德州市德城區，是杭叉在德州地區的銷售中心和售后服務處，也是杭叉在德州地區的維修中心。

了解內燃叉車的動力部分：

內燃叉車的動力部分大多是以往復活塞式內燃機為動力。它有機、柴油機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成。近年來，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。

傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速器組成；大約50％的發動機產生的能量是廢熱，而這其中又有一半的熱能被浪費（即總能量的25%）。后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年來，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動系統。減少了傳動的元件，保證了可靠性。

A系列0.75-0.99噸電動叉車（三支點）的詳細介紹：0.75-0.9t Mini迷你電叉-尺寸小、效率的物流解決方案。HANGCHA A系列0.75/0.9T迷你電叉，特別適合于輕工，電子，紡織等行業，應用于樓層之間、電梯上下搬運工作。自重輕，可連同貨物進入普通貨梯，轉彎半徑1.2米左右，可在狹小的空間內搬運、堆垛轉彎，是國內電動平衡重式叉車。內燃叉車的安全性：適當加長傳動軸，變速箱、發動機后移，平衡重后懸加大，使整車縱向穩定性更好，相同起升高度起重量較原有叉車有很大的提高。