深溝球軸承廠家服務至上「萬轉軸承」

深溝球軸承廠家

E：強化設計GJN：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-30至 150度（標準填充量）GXN：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-40至 150度（標準填充量）

J：沖壓鋼保持架LHT23：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-50至 140度（標準填充量）LT：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-55至 110度（標準填充量）LT10：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-50至 90度（標準填充充量）

保持架,深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當外徑小于400毫米時，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號，當外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。

有止動槽的和帶止動環的深溝球軸承標準型的有止動槽的深溝球軸承，后置代號為N，有止動槽并帶止動環的軸承后置代號為NR，此外還有ZN，ZNR等結構變型。有止動槽和帶止動環的軸承除具備深溝球軸承可承受徑向載荷的功能外，止動環可限制軸承軸向位移，簡化軸承座的軸向結構和縮小軸向尺寸。有止動槽和止動環的軸承多用于汽車、拖拉機等軸向載荷不大的工作部位。

公司經過多年的發展和積累，技術力量雄厚，產品品質，深受國內外客戶的好評。在，覆蓋三十多個省、市、自治區，為礦山、造紙、紡機、風機、減速機、電扶梯、工程機械、汽車行業等提供配套服務。公司宗旨:誠信敬業、精工制作、適用、滿足用戶

深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。適用于在高速運轉的工況條件下使用。當其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高，但不宜承受重載荷。選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。

深溝球軸承可用于精密儀表、變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建筑機械、工程機械,悠悠球等。深溝球軸承必須在軸向，徑向和徑向三個方位上把其部位固定不動在軸上和軸承箱中。軸向和徑向精準定位是根據相互配合雙排深溝球軸承拋圈來完成的。徑向精準定位僅在數狀況下應用；一般應用緊相互配合；一般應用徑向限定構件，比如軸承端蓋和平墊圈，將徑向部位限定在空隙范疇內。

對象為：6037深溝球軸承，其外徑D1為80mm，內徑D2為35mm。如圖1所示為軸承外圈尺寸計算可知軸承徑向厚6.7mm，薄處4.25mm。根據實際尺寸建立軸承外圈有限元模型，如圖2所示。模型采用solid45單元，彈性模量為2.1 x 10 5MPa ，泊松比為0.3 ，密度為7800kg/m3。采用掃略方法劃分網格，為了節約計算資源將裂紋處的網格劃分較密。這里分三個尺度劃分：1區單元尺寸為0.5mm x0. 5mm；2區單元尺寸為0.5mm x0.15mm；3區單元尺寸為0.5mm x 3mm ；4 區單元尺寸為0. 5mm x 4mm。完整軸承劃分后共有單元63270個，節點數為70110。采用生死單元模擬裂紋的作用如圖2所示，此次模擬的裂紋寬度為0.5mm，深度方向按照0.5mm的間隔逐次增加，后利用15個計算步驟模擬外圈從完好到斷開的整個過程。