揚州打孔同步帶定做誠信企業 蘇州臻巨成公司

同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為強力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環形帶，帶的內周制成齒狀，使其與齒形帶輪嚙合。是現代生產中不可缺少的一部分，接下來就同步帶常會出現的一些問題給大家簡單的講解一下，主要有以下幾種:

1、張緊力不夠：

若張緊力不夠，那么摩擦力也會不夠，隨之即會發生打滑的情況，讓同步帶的磨損增大，讓其它丟失傳送載荷的能力，傳動失穩讓帶傳動失去功效。

2、張緊力太大：

同步帶所承受的張力太大，形變較嚴重，其會讓同步帶的使用年限減低。

3、同步帶上留有雜物：

若同步帶上留有油脂等臟物，因為臟物里包含了化學物質、其可進入同步帶，破壞它的材料結構構成。

4、同步帶輪沒有對正：

若同步帶輪沒被對正會致使同步帶出現打滑、扭曲及內部出現發熱磨損的情況，因此同步帶輪一定要對正。

5、同步帶長度不相等：

若一排皮帶的長度不相等，每一同步帶所承受的張緊力的大小也會不一樣、有些就會產生打滑或者是張力太大的情況，讓同步帶發生磨損。因此，在運用的時候一定要選用型號相同的同步帶。

6、若同步帶長時間沒有運作，就需將其弄開，否則就會減低同步帶的使用年限，讓同步帶發生形變。

在選擇購買正時帶時，須注意以下幾點：汽車同步帶的品牌（因為廣大國人存在東西便宜可以用就得過且過的心態，所以這點對車的保養有很大殺傷力）推薦一些皮帶，美國的特高（Dayco）和德國依頓（EDEURODRIVE）這2大品牌在國內為70%的轎車進行了原車配套，而這2大品牌也均有50-100年的歷史了。所以一般別的小牌子或者國內鄉鎮生產的正時帶，壽命在2-3萬公里之間，那買2、3條一般皮帶的價格相當于買一條好品牌的皮帶，但是對于車的保養來說好品牌更耐用，且不需要經常更換發動機皮帶相應部件了。更換正時帶時，請注意操作人員的正確操作，不能用車曲折正時帶，這會導致正時帶的帶體嚴重橫截面內部纖維斷裂，嚴重影響壽命；安裝正時帶時，必須調節漲緊輪，不能用扳手或硬物直接撬上去！

所有傳動帶企業都要有符合標準要求的完善的檢驗手段。汽車用帶生產企業配置疲勞壽命試驗機和測長機，以保證提高產品質量。加大檢測設備研究、開發力度，提高我國汽車帶傳動檢測技術水平。加強協調和宣傳，避免技術落后、使用效果差的檢測設備的重復生產和使用。同步帶輪加工逐漸形成規模生產，向標準化商品方向發展 產品使用壽命。各種傳動帶產品都應引入動態疲勞試驗的檢測項目，并使普通v帶使用壽命達到2.5萬小時；汽車V帶壽命與大修壽命相同，即18萬公里；農機V帶使用壽命達到1萬小時以上。