抗車轍劑投料機(jī)單價(jià)生產(chǎn)廠 日照路祥路用投料機(jī)

路祥工程設(shè)備有限公司引進(jìn)德國先進(jìn)的技術(shù)，研發(fā)出新一代產(chǎn)品。新一代抗車撤劑主要作用及原理：

膠結(jié)作用

   添加劑投入瀝青混合料的拌和鍋中，在170～180℃的溫度下，首先通過與礦料干拌，使它軟化，繼續(xù)加入瀝青拌和，添加劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用，使瀝青性能得到改善.提高了瀝青的軟化點(diǎn);降低了對(duì)溫度的敏感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力。

變形恢復(fù)作用

   添加劑的彈性成分在較高溫度時(shí)具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能，因而降低了成型瀝青路面的變形。

   抗車轍添加劑經(jīng)過與混合料的拌和過程，其顆粒在熱礦料的碰撞、擠壓綜合作用下，促使添加劑實(shí)現(xiàn)四種作用過程，使拌和后的瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化，從而有效改善瀝青混合料的各項(xiàng)性能。

路祥工程設(shè)備有限公司引進(jìn)德國先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)出新一代抗車撤劑。

新型抗車撤劑的應(yīng)用領(lǐng)域：

   1）公路：高速公路及高等級(jí)公路，特別適用于高溫地區(qū)、重交通路段及長大縱坡路段；

   2）市政道路：市政干道、公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站；

   3）機(jī)場港口：機(jī)場跑道、集裝箱堆放場地、工業(yè)設(shè)施用地等要求承受重載的道路和場地；

   4）路面養(yǎng)護(hù)：各種路面大中修養(yǎng)護(hù)及坑道修復(fù)，水泥路面加罩瀝青混凝土路面等。

抗車轍劑從對(duì)路面的作用上總結(jié)為具有粘連作用、增韌作用、增稠作用。

具有的性能優(yōu)勢有：疲勞、低溫、抗車轍、水穩(wěn)

總而言之，抗車轍劑為道路建設(shè)作出巨大貢獻(xiàn)，有效減少了道路車轍病害，提高了道路的穩(wěn)定性等

日照路祥工程設(shè)備有限公司作為中國專業(yè)的木質(zhì)素纖維研發(fā)和生產(chǎn)地為瀝青路面、建筑砂漿混凝土提供的工程材料、設(shè)備和先進(jìn)的技術(shù)。穩(wěn)定的性能源于專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，正是這些技術(shù)的不斷研究、深入和發(fā)展。  

瀝青路面抗車轍劑采用基于“干法”工藝的改性應(yīng)用。“干法”通常是指在普通瀝青混合料拌和過程中直接添加外加添加劑生產(chǎn)改性瀝青混合料，其突出特點(diǎn)是將瀝青改性劑過程和混合料拌和生產(chǎn)融為一道工序。

　　“干法”工藝中，RA摻量一般按照混合料質(zhì)量的0.3——0.5%使用。由于瀝青路面抗車轍劑采用直接干投于混合料的工藝應(yīng)用，質(zhì)量控制也以混合料指標(biāo)控制?；|(zhì)瀝青為當(dāng)?shù)爻Ｓ脼r青即可，基質(zhì)瀝青應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定抽檢評(píng)定。轍劑在集料充分拌合后，加入纖維再與集料干拌，時(shí)間為10--15秒左右;纖維加入集料干拌后，即噴入瀝青進(jìn)行濕拌30--40秒。使纖維與混合料充分拌合均勻，混合料總的拌和時(shí)間(干拌與濕拌)應(yīng)不少于60秒。另一部分融化的成分及少量未融化的成分裹附在石料表面，在石料與瀝青、石料與石料之間形成一個(gè)搭橋的作用，產(chǎn)生較大的粘結(jié)力，這就使得瀝青混合料具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。