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中央空調風系統的測量與調節

（1）明確測量橫截面與測量點的部位

測量橫截面的部位：挑選氣旋較為勻稱平穩的管道作測量橫截面的部位，一般測量橫截面設在造成部分摩擦阻力以后4～5倍風管直徑（或風管大邊規格）和造成部分摩擦阻力以前1.5～2倍風管直徑（或風管大邊規格）的接管段上。

矩形框風管橫截面測量點的部位：在矩形框風管內測量風力、氣壓時，將風管橫截面區劃為多個相同的小橫截面，并使各小橫截面貼近方形，其總面積不超0.05平米（即每一個小橫截面的周長為220Mm上下）。測量點即每個小橫截面的定位點。

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風量的調節以下：

挑選離風機比較遠的2號出風口為不好出風口，即不好管道為1-3-5-9，從2號立管剛開始測量和調節；用兩個儀器設備（畢托管和歪斜式微壓計）各自測量立管1和2的風量，并且用三通調節閥開展調整（或用立管上安裝的其他類型閘閥），使兩只管的評測風量的比率與設計方案風量的比率相同才行，即：L2c/L1c=L2s/L1s。

用一樣的方式 測量并調節各立管、支干管，促使L4c/L3c=L4s/L3s;L7c/L6c=L7s/L6s。這時評測風量并不一定設計方案風量，但是已為做到設計方案風量造就了標準。依據風量均衡基本原理，根據調整風機出入口主管上的風量調節閥門，使總風量做到設計方案風量，各支干管、立管的風量便會按分別的設計方案風量開展等比分派。

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排煙量的轉變

依照全新的標準要求，排煙離心風機的排煙量應按換風不小于6次/h測算，排煙量的測算值較以前有大幅轉變。仍以一個2000M2的地下車庫為例子，之前少要設4個單獨的排煙系統，假設每一個系統軟件壓力1000m2的防煙分區，一個系統軟件的排煙量為30000M3/h，假如車庫存量設全自動自動滅火系統，疏散出口能夠擴張為100m2，這時少要設2個單獨的排煙系統。假設每一個系統軟件壓力2個1000m2的防煙分區，則此一個系統軟件的排煙量為60000M3/h，而按《新庫規》,此類要是設計方案一個排煙系統即能符合要求。

排煙口與排風口可否一致

因為煙氣密度較小，排煙口應布局在停車位上邊,這一點沒有質疑。可是平常的排風狀況怎樣呢?以往一般 的叫法是轎車排出來的一些有害物質比氣體輕，另一些有害物質比氣體重，因此 排風口在停車位的上端和下邊均應布局，且宜從上端排出來排風量的三分之一，從下邊排出來三分之二。可是，依據具體情況剖析一下就要不然。

有評測數據信息能夠證實，用通風換氣的方法將轎車排出來的稀釋液到一定濃度值時，氮氧化合物和氮氧化合物遠遠地小于他們相對的濃度值，換句話說，要是確保濃度值排污合格，別的有害物質即便有一些遍布不勻稱，也是有充足的安全性倍率確保將其根據排風帶去。