天津緊湊型報廢車回收信息推薦「國聯」

天津國聯報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。

典型道路交通事故案例及分析    案例一：車輛沒有過戶，出了誰賠? 【案情概要】2016年8月11日16時許，朱某駕駛的轎車與陳某無證駕駛的二輪摩托車發生交通事故，摩托車前部與轎車右側發生撞碰，致陳某受傷。經部門認定朱某負事故的主要責任，陳某負次要責任。另查，朱某為冒某所雇駕駛員，該轎車登記車主為劉某，實際車主為冒某。 陳某遂將登記車主劉某、實際車主冒某、肇事司機朱某、保險公司統統告上法庭，索賠3400余元。

天津國聯報廢車回收有限公司

天津交管局認定的正規報廢汽車單位。

2018年1月，黃某駕駛一輛電動車與該自卸低速貨車尾部發生碰撞，導致黃某當場。此后，受害人黃某的家屬鄭某將張某與原車主李某一同訴至浙江省開化縣人院，要求二人共同承擔賠償責任。

審理后認為，該案車輛發生事故時已經屬于強制報廢的車輛，爭議焦點在于登記車主李某是否需要共同承擔對原告方的賠償責任。

案例

后面的法律責任問題是在，把利益轉交回正規報廢單位，給你五百元了事！通常收二手報廢汽車的商家會當著你面把發動機號碼，車架號碼打掉給你看完，讓你賣得放心。”

們幾乎一致認定，正規報廢單位給車主的報酬太低，才是汽車報廢問題的關鍵所在，解決不了這個問題，問題就必然存在，人們也會想方設法地淡化車輛安全隱患問題。而在很多人看來，所謂“正規報廢單位”的壟斷性地位，對利潤的追逐，則是問題的元兇。