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發布時間：2020-11-27 22:09
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無油水潤滑螺桿空壓機基本原理
在空壓機行業中，目前無油水潤滑螺桿空壓機是屬于新型的空壓機設備，不論是工作原理還是潤滑方式都和螺桿空壓機有著較大區別。下面就來詳細介紹下無油水潤滑螺桿空壓機工作原理及優點。
基本原理：一個圓柱螺桿與兩個對稱配置的平面星輪組成嚙合副。通常螺桿上有六條螺槽，每個星輪齒將與其嚙合的螺槽分成上下兩個空間。各自實現壓縮機的工作過程。由于有兩個星輪齒因此單螺桿壓縮機相當于一臺六缸雙作用的活塞式壓縮機。由于圓柱螺桿與星輪對稱皮質，使其具有平衡性，因此其軸向力和徑向力都能相互抵消。這是機器能長時間正常運轉的前提保證
空壓機潤滑方式介紹
空壓機類型不同，潤滑方式也是不相同的，目前市面上常用的幾種空壓機潤滑方法以下:
1、油環潤滑法--就是利用旋轉的軸帶動活動地套在軸上的油環，油環則將油池中的油帶入軸承，進入循環潤滑:
2、飛濺潤滑法一就是由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運動機構只能采用同種潤滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機中。其缺點是機油不好過濾，油位必須嚴格控制，但設計不復雜;
3、壓力潤滑法就是用機械(如油泵、注油器)自動將潤滑油壓力潤滑部位，也叫壓潤法。在大、中型帶十字頭的空壓機中均采用此種方式;
4、滴油潤滑法一-就是利用油杯和輸油管道，把潤滑油送到應該加油的機件上去;
5、噴入潤滑法一將噴入的油霧跟隨氣體進入氣缸等潤滑地點，如超高壓壓縮機，滑片壓縮機及螺桿壓縮機均采用噴油潤滑。
綜上，空壓機的潤滑方式主要分為有油潤滑和無油潤滑，目前市場上主要是以有油潤滑方式為主，采用滴油式或噴油式方式，而噴油式是螺桿式壓縮機中應用較廣的一種形式。
空壓機水垢是怎么形成的？
空壓機冷卻(cooling)系統的結垢主要是由于冷卻水中含有可溶性的不穩定的重碳(C)酸金屬(還可能（maybe)含有其它金屬的陰陽離子和各種雜質)和懸浮雜質及油份等。
當空壓機工作時，運動部件將會產生熱量(Heat)，而被壓縮的空氣也會產生大量的熱量，這些都會使冷卻水的溫度（temperature)升高。空壓機變頻節能環保、設備到位、立即啟用。任何一款變頻機組均無需特別安裝基礎，低轉速的風扇和現代化的隔振降噪措施，使得壓縮機運行時噪音非常低，因而有便于用戶放置于生產現場，只要設備到位，快速管道連接，可立即運。在通常條件下受熱分解成極難溶解的碳酸鹽，沉積（sedimentation)在缸體水套和冷卻管路內壁上形成水垢。在一般溫度下，碳酸鹽濃度若不超過飽和極限，則穩定地存在于水中，但冷卻水隨著空壓機的運轉，溫度將不斷上升和冷卻水不斷的被蒸發，便發生沉淀而形成導熱性極差的水垢，溫度越高，鹽度也越濃，生成的水垢就越快，愈多愈硬。對于開式冷卻系統，冷卻水為二次水而言，當溫度達45～50℃時冷卻水中的鹽度將會結晶，不但加劇結垢(屬于化學遺留物)，還會加重對機件的腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)。水垢(Scale)在冷卻系統(Cooling System)內形成，將會縮小水流道截面積，增加水循環的阻力，阻礙正常的熱交換，隨著水垢層的不斷加厚，將造成設備嚴重的冷卻不良帶來一連串的惡果。如空壓機增加功率消耗，減少吸氣量，降低排氣量，對高溫壓縮空氣中所含油水不能充分冷凝、分凝，將影響濕法冶煉工藝流程的不穩定，并且還會使空壓機潤滑不良，高溫可使潤滑油粘度下降(descend)，影響其正常工作，并將縮短使用周期，同時對管內、氣缸(壓縮空氣)水套內的水垢難以清除，增加維修費用，當結垢面不均勻時，還會引起局部（part)腐蝕等而影響使用壽命。
空壓機潤滑油有什么用?
人們常用空壓機潤滑油(Lubricating oil)比喻為人體內的血液，不可或缺。這是因為對于油潤滑的螺桿空壓機來說，真有舉足輕重的作用，足以影響整臺空壓機、影響整個空壓系統。那空壓機潤滑油到底有什么作用呢?
1. 潤滑作用。改善摩擦狀況、減少摩擦、防止磨損(零部件失效的一種基本類型)，同時還能減少動力消耗。
2. 沖洗作用。磨損(零部件失效的一種基本類型)下來的碎屑可被潤滑油(Lubricating oil)帶走，稱為沖洗作用。沖洗作用的好壞對磨損影響很大，在摩擦面間形成的潤滑油(Lubricating oil)很薄，金屬碎屑停留在摩擦面上會破壞油膜，形成干摩擦，造成磨粒磨損。
3. 冷卻(cooling)作用。摩擦時產生的熱量(Heat)、大部分被潤滑油(Lubricating oil)帶走，少部分熱量經過傳導輻射直接散發出去。
4. 保護作用。對螺桿式空壓機可以防腐和防塵，，起保護作用。
5. 密封作用。節能螺桿空壓機由于變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調速特點，通過控制器或變頻器內部的PID調節器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調節響應。結合永磁變頻和雙極壓縮技術，具有很高的節能效率。螺桿式空壓機的缸壁與活塞(piston)之間的密封，就是借助于潤滑油(Lubricating oil)的密封作用。
