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路用瀝青助劑選用技巧

瀝青作為建設路面工程中不可或缺的一種材料，在生產時總會遇見選用何種助劑的問題。今天先普及下各種常用工程中瀝青中助劑的選擇。

1、首先要了解公路建設中瀝青要應用于哪個部分，比如透層、粘層、同步碎石封層、稀漿封層、微表處等等。

2、透層采用的瀝青型號為PC-2或者PA-2。這種瀝青需要采用陰離子或者陽離子的慢裂助劑。施工中大部分采用中裂型的助劑代替。

3、粘層采用快裂或者中裂型的瀝青，型號為PC-3或PA-3。這種瀝青需采用快裂助劑或者中裂助劑，因為快裂助劑需要現場調酸，工藝麻煩且酸屬易制毒化學品購買困難，所有施工中大部分采用中裂型助劑進行生產。同步碎石封層，這里指新修的路上在基層與面層之間的碎石封層。這種瀝青作用主要是粘合石子，類型同粘層。

瀝青改性劑有很多種,那么在實際生產中就要根據不同的氣候條件和

瀝青改性劑有很多種，那么在實際生產中就要根據不同的氣候條件和所要實現的路面性能來進行選擇。比如在我國南方地區，氣溫比較高，這個時候就偏向選擇可以提高瀝青混合集料高溫穩定性的瀝青改性劑。而在北方寒冷地區，就要有針對性的選擇可以提高瀝青混合集料的低溫抗裂能力的瀝青改性劑。另外，不同的路段，不同的路用性能需求，也需要添加不同的瀝青改性劑。比如，在重載和超載嚴重的路面，要選擇抗車轍性能好的瀝青改性劑。對行車舒適性要求比較高的路段，則要選擇抗裂性能好，彈性作用強的瀝青改性劑。

瀝青改性劑的開發利用分析

瀝青改性劑是一種有機或無機材料，由于現在的使用率沒有那么高，所以人們對它的普遍認識還沒有那么。改性瀝青和改性瀝青兩種改性瀝青是目前來講比較常見的。在國外，用天然瀝青改性劑改善道路瀝青的性能已非常普遍，尤其是在繁重交通路段，英國倫敦許多道路的使用壽命已超過30年，德國有幾百公里路面在極寒冷氣候條件下，表現出很低的溫度敏感性和粘結韌性。國內的很多工程也使用了瀝青改性劑，普通公路等級的提高，天然瀝青改性劑的需求量將進一步增加。實際上我國具有豐富的天然瀝青資源，其性質與國外天然瀝青相當或更好。

天然瀝青改性劑的性能優劣

瀝青改性劑是用來改變瀝青的基本性質，如聚合程度和純凈程度，即軟化點的高低和灰份含量的多少。一般情況下，軟化點越高，其聚合程度越高，平均分子兩也越大。需要指出的是，灰份含量，也使軟化點，因此當灰份含量不同時，不能用軟化點的高低來評價天然瀝青改性劑的性能優劣。天然瀝青改性劑是石油在自然條件下，通過氧化、縮合等反應形成的樹脂狀聚合物。它具有分子量大，瀝青含量高和軟化點高等特點。由于它常年與自然環境共存，故其性質特別穩定。