海南鈑金設備噴涂品牌企業,百吉興工業涂裝

粉末噴涂涂層的組織生產小批量工件一般采用手動粉末噴涂裝置，大批量工件一般采用手動或自動粉末噴涂裝置。無論是手動噴粉還是自動噴粉，質量控制都非常重要。要保證噴涂的工件均勻的涂粉，厚度一致，防止出現噴涂過薄、漏噴、擦掉等缺陷。在涂裝生產線的這個過程中，也要注意工件的鉤部。

固化前，應盡可能將附著其上的粉末吹掉，以防止掛鉤上多余的粉末固化。如果固化前確實很難去除殘留粉末，應及時剝離掛鉤上固化的粉末薄膜，以保證掛鉤導電良好，便于下一批工件輕松取粉。

由于工藝時間不足，一般會出現以下幾種問題：

第yi、涂裝生產線前處理有手動簡易工藝和自動前處理工藝，后者又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹。要待除油、除銹、磷化等處理方法完畢后再進行下一步，否則脫脂效果不好，磷化膜致密不均勻。

第二、涂裝生產線前處理過渡段時間不夠，這樣就會造成串液的情況。

第三、烘烤時嚴格工藝及溫度、時間控制，切實注意防止色差、過烘或時間過短造成固化不足。

第四、固化時，沒有考慮到具體的升溫時間，升溫時間不夠，固話不完整，造成固化不良。

第五、無論是手動噴粉或自動噴粉，把住質量和時間是非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致，不要為了節省時間不鋪均勻，厚度一致就噴粉，導致薄噴、漏噴、擦落等缺陷。

第六、噴漆流平時間不夠，從而造成漆膜流平不夠。

第七、固化后冷卻時間不夠，這樣從耐導致了噴漆（或下件）時工件過熱或者是不夠固定。

涂裝生產線上產量設計綱領達不到：有的設計不考慮涂裝設備吊掛方式(不同的涂裝掛件應考慮不同的吊掛方式)，不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉彎距離有沒有干涉，在生產時間方面也不考慮廢品率、涂裝設備利用率、產品高峰生產能力等等。這樣就會導致產量達不到設計綱領。

涂裝生產線上輸送設備設計不妥：輸送工件的方式有多種。設計不當將對生產能力、工藝操作和上下部件產生不利影響。比較常見的是懸掛鏈運輸，其承載能力和牽引能力需要計算和干涉圖。鏈條的速度也需要設備的匹配。噴漆設備還需要鏈條的穩定性和同步性。