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近日，兩名醫生在飛機上救助急癥老人一事持續引發關注，其中一位用嘴為急癥老人吸尿液37分鐘。們在紛紛點贊的同時也提出質疑，“醫生一定要用嘴吸尿嗎？”質疑的背后凸顯出航空急救存在的短板。

我國航空應急設備都有哪些？

中國民用航空局于2017年頒布《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR-121-R5） ，明確規定了機載應急設備和訓練的要求。

其中提到，一、載客飛機上配備下列應急設備：急救箱、應急箱、衛生防疫包。二、機組成員處置飛行中緊急醫學事件的訓練應當包括下列內容：遇有緊急醫學事件時的處置程序，包括機組成員之間的協調；應急設備的存放位置、功能和使用方法；急救箱、應急箱和衛生防疫包內物品和藥品的用途及使用方法；每一客艙乘務員還應訓練：心肺復蘇和隔離消毒等知識和操作、至少每24個月進行一次復訓，包括心肺復蘇的操作練習。但機組成員實際操練和復訓不需要達到或者相當于專業急救人員的水平。

隨著航空出行日漸成為常態，民航機艙內突發疾病的情況越來越多。我們希望，空中急救的相關培訓和硬件設施也均能與時俱進，滿足患者需求。”上海交通大學醫學院附屬瑞金醫院呼吸與危醫學科副主任醫師陳巍表示，國內民航相關部門也可參考部分國際經驗，盡快對急救箱“更新升級”。

陳巍說，2018年2月一篇題為《“航班上有醫生嗎？”：實用民航急救管理建議》的介紹了來自加拿大航空公司和西捷航空公司在超過100名乘客的航班上需配備的航空急救箱經驗，“除了我國民航目前已規定配置的物品外，還包括血壓袖帶、、臍帶夾、壓舌器、、葡萄糖試紙、敷料、手電筒、導尿管、潤滑膠等共23種；藥品則包括50%葡萄糖、、苯海拉明、沙丁胺醇吸入器、、安定、速尿、對乙酰氨基酚等共22種，覆蓋了心臟、呼吸、泌尿、、、產科、甚至精神科等應急需求。”此外，急救箱備有使用說明、藥箱內容清單和說明，以便空乘人員定期檢查與培訓。

在機上急救設備配置上，雖然不可能面面俱到，但可以提度和有效性。一方面，可通過大數據分析，根據乘客在航班上發生疾病的較大概率，力所能及地完善相關急救設備；另一方面，可根據病患旅客的事前聲明或請求，為該班次航班臨時配置相應的緊急裝備，并做好相關應急救助準備，以保證發生緊急情況時，急救措施更有效率。

對于完善急救資源配置的呼聲，民航管理部門、航司當認真傾聽，并從加強空服急救培訓、推廣急救設備使用等方面入手，構建更完善有效的高空急救體系，更好地應對各種突發情況。

與此同時，該校在保持、沖、復合傷等傳統軍事醫學特色優勢的基礎上，以程天民、王正國兩位院士的軍事醫學人才團隊不斷開拓新的研究領域，設立軍事醫學研究預研，對接和重大科研任務，積極拓展新領域、新方向。學校成功申報了全國戰創傷領域個國家973項目，與國際同步開辟了新型常規和新概念的損傷防護和救治研究，從醫學防護、綜合防護等方面提出了有效的解決方法，先后有5項軍事醫學成果獲國家科技進步一等獎。