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空壓機價格

1、開發能源領域所需的壓縮機

........石油伴生氣增壓回收； 管網加壓、輸送 ；發電機或鍋爐增壓； 油田石油催化裂解； 輕烴氣回收及煉化中氣體分餾裝置中的各類壓縮機；

........加氫精制，潤滑油脫臘，丙烷脫瀝青的各類壓縮機；化工流程中的增壓、輸送、回收的各類壓縮機 煤層氣(氣)的回收的各類壓縮機；頁巖氣的開采與利用等所需的各類壓縮機。

上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

2、關鍵技術

（1）開展螺桿壓縮機轉子材質及加工工藝研究

（2）高轉速壓縮機的開發研究

（3）開展氣閥的優化研究和可靠性研究

（4）開展大型往復壓縮機氣流脈動與管道振動模擬及曲軸扭振模擬研究

（5）開展壓縮機性能預測的研究

（6）大型往復壓縮機運行狀態監測和故障智能診斷系統開發與研究。

（7）LNG冷能回收、空氣分離技術研究。

（8）往復壓縮機氣量無級調節技術研究。

（9）壓縮機系統節能優化運行技術研究。

（10）加強基礎技術研究，特別是運動部件等，以利于產品升級換代。

（11）優化壓縮機配套產品，提升機組系統性能。

壓縮空氣中除了含有大量的顆粒和雜質外，還含有大量的水分子。干燥機的主要作用就是去除壓縮空氣中的水分子，將壓縮空氣中含水量降到要求的范圍內（即ISO8573.1要求的凝水點值）。后置過濾器的主要功能

去除壓縮空氣中的油霧濃度到更高ｕ標準，同時去除大于0.01微米的顆粒物和大于0.003PPM的油液含量（正常情況下，后置過濾器處幾乎是沒有液態水排出的，如果有，則說明干燥機內部的汽水分離器或者排水閥有問題）。

空壓機機頭出現卡死的故障，原因無外乎就是這幾點空壓機價格

空壓機機頭出現卡死的故障時，必須先將電機與機頭脫開，單獨轉動機頭以確認是否已卡死（正常的機頭用手即可轉動），此故障為嚴重故障，建議用戶不要自行拆卸，可及時與技術中心聯系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：

　　1、機頭排氣端間隙不良。用戶使用一般2個重負荷工作日后，發生卡死情況，故障在拆檢時通過測量間隙值應很容易判定。

　　2、油質問題。由于未及時換油，油質不好，混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻不良，油積碳使轉子與機殼燒結在一起，多發生在轉子排氣端面與機殼或轉子軸外圓與機殼內孔部位。

　　3、機頭進氣端間隙不良卡死。進氣口用肉眼即能看到進氣端是否有燒結現象，此故障產生使排氣端定位軸承磨損過大，進氣端軸向位移造成進氣端間隙過小，一般常見于自行修理的機頭，定位螺母鎖緊力矩不當。

　　4、反轉卡死。反轉時，壓縮空氣產生的推力會將轉子推向排氣端，造成金屬接觸燒結而卡死，所以一般只有在保護失靈，或更換電機接線、更換開關等時發生。

　　5、異物進入卡死。異物從進氣口吸入，造成卡死。

二、雙級壓縮空壓機優勢2：降低排氣溫度

   考慮到空壓機潤滑、部分組件或者是輸送氣體的物化性質，壓縮機的出氣溫度都有著一定的限制。根據空氣壓縮的壓縮曲線可以知道，排氣溫度與壓力比有著正相關的關系，因此可以通過限制各級的壓力比來控制排氣壓力不超過限定值。

三、雙級壓縮空壓機優勢3：提高壓縮機的容積效率

   雙螺桿壓縮機存在著余隙容積的影響，壓力比越高，氣體泄露越多，因此，采用雙機壓縮，可以有效的減少內泄露。

四、雙級壓縮空壓機優勢4：可以使氣體作用力更小更均勻

   壓力比低的時候，每個壓縮腔受到的氣體作用力更小，更均勻。這的好處是可以使壓縮機機體的磨損更小，各個組件的壽命更長，工作也更加可靠。

   綜上所述，壓縮機采用雙級壓縮機頭與傳統的雙螺桿壓縮機相比有著上述的幾個優點。當然，因為雙級壓縮機機頭得結構更加復雜，相應的成本也更高，選擇的時候應該綜合考慮多種因素。有一個大趨勢是，隨著機械制造的發展，雙級壓縮機頭的制造成本勢必會越來越低，雙級壓縮的應用必定會越來越廣泛。電動機空載電流不平衡，三相相差大則可能是重繞時，定子三相繞組匝數不相等、繞組首尾端接錯、電源電壓不平衡、繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。