敖漢旗ZJ渣漿泵介紹規格齊全「在線咨詢」

ZJ渣漿泵特點有哪些

隨著雜質泵技術的發展和完善，結合用戶反饋經驗，利用現代流體力學的理論、現代機械理論、電腦軟件設計技術;我公司推出了EZJ系列渣漿泵，該系列渣漿泵具有型號全、性能工況覆蓋廣、選型方便等特點。

     本系列產品設計為單級、單吸、離心式渣漿泵。按結構形式分為臥式（EZJ系列）和立式（EZJL系列）。3）泵在運行中除監控流量、壓力外，還要監控電機不要超過電機的額定電流。臥式泵按出口直徑分為350mm、300mm、250mm、200mm、150mm、100mm、80mm、65mm、50mm、40mm等多種規格;每種規格口徑的泵根據揚程需要有不同的葉輪直徑供選擇。

     該系列渣漿泵在水力設計、結構設計等方面有創新，過流部件采用了自行研制的抗磨蝕的高鉻耐磨合金鑄鐵制造，具有、節能、使用壽命長、重量輕、結構合理、運行可靠、振動小、噪音低、維修方便等顯著特點。

     泵體采用雙泵殼結構，方便更換過流部件;根據壓力需要外泵殼采用球墨鑄鐵或灰鑄鐵，內泵殼采用高鉻抗磨白口鑄鐵或鑄鋼。

渣漿泵使用不當怎么辦?

渣漿泵是選礦廠必備的輔助設備，主要用于礦漿輸送，一般需要壓力給料的都使用渣漿泵。渣漿泵使用如果不當很可能會影響渣漿泵的正常運行,影響其生產能力。

1、渣漿泵軸承潤滑分稀油潤滑和油脂潤滑兩種，如選用稀油潤滑冷卻，油還通過內置表面式冷卻器冷卻，冷卻器材料為純銅管，冷卻介質是循環水。當冷卻器管壁表面結垢，會造成傳熱差導致冷卻效果差。

因此要經常檢查軸承冷卻水壓力及流量是否合適，一般渣漿泵冷卻水壓力為0．05-0．2MPa，冷卻水流量為1-3m／h，及時更換結垢的冷卻器，在泵起動前開啟冷卻水將壓力調整到規定值，定期檢查軸承溫升(為35％)，0高溫度不得大于75％。

2、渣漿泵在使用過程中因填料磨損導致密封失效，漿液沿軸封處泄漏，漿液瞬間充滿托架與后泵殼聯結的半圓定位孔彎面處，來不及從放料口排出的漿液通過擋水盤處密封滲入油池，或冷卻器焊接接頭未焊好，水進入油池，污染托架油池內工作油，造成軸承損壞。

在日常維護中應注意定期檢測軸封水泄漏量，當泄漏量加大時，應調整填料壓蓋的螺栓，及時更換填料及失效的O形密封圈，防止泄漏漿液沿軸從擋水盤密封滲入托架油池，更換或重新焊接冷卻器接頭。

3、潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有重要影響。通過潤滑軸承的各部分，可以減小摩擦和磨損。當潤滑油不清潔、油過多或油太少以及油老化變質，會導致運轉時的軸承發熱程度要比原來大，油太多易滲漏，同時，潤滑油過多不能帶走軸承內部的大部分摩擦熱，起不到有效的散熱作用，造成軸承溫升；油太少，會造成軸承油膜而干摩擦，燒壞軸承。(3)隨著固體顆粒直徑的增大，固體顆粒的最0大體積分數增大即顆粒濃度增大，因而隨著顆粒直徑的增大，固體體積分數最0大處越容易發生磨損。

應嚴格按照泵使用說明書調整油量，定期檢查托架內油位是否合適，正確的油位是在油位線附近不得超過±2mm，如出現油封失效或漏油現象應及時補充油量。

4、泵的葉輪單葉道有異物堵塞導致葉輪失去平衡，增大了向一邊的推力，或泵的底座地腳螺栓松動導致泵的振動以至破壞泵的軸承。

出現上述問題應及時清理葉輪葉道內堵塞物；常檢查泵在基礎上的緊固情況，地腳螺栓聯結應牢固可靠。

輸送的介質對渣漿泵的影響

渣漿泵作為固體物料水力輸送的動力源，廣泛應用在冶金、、水利和輕工等部門。由于輸送的介質為固液混合物，其所面臨的問題也是比較突出的，諸如效率較低，磨蝕嚴重等。葉輪是固液兩相流離心泵內磨損嚴重的零件，而葉輪出口處又是葉輪中磨損嚴重位置之一，磨損后的出口端部極薄，呈鋸齒狀。葉片工作面與后蓋板相交的棱角處有很深的條形溝紋。葉片非工作面上有凹凸不平的麻坑，但相對工作面磨痕較淺。根據壓力需要外泵殼采用球墨鑄鐵或灰鑄鐵，內泵殼采用高鉻抗磨白口鑄鐵或鑄鋼。葉片人口附近有帶形凹坑，個別凹坑很深甚至使后蓋板洞穿而導致葉輪失效。渣漿泵葉輪前后蓋板內表面有?；?，除靠近葉片工作面位置外，磨損較輕；外表面光滑、有均勻磨損痕跡。

離心式渣漿泵水流動力學磨粒磨損

離心式渣漿泵過流部件多采用韌性材料，其水流動力學磨粒磨損是由微切削磨損和變形磨損組成的復合磨損。
      離心式渣漿泵正常運轉過程中，流經于過流部件的液固兩相漿體的流態是紊流狀態，漿體中固體顆粒（煤、矸石、磁鐵礦粉）的形狀處于隨機取向。
      以小角度沖擊過流部件表面的固體顆粒，以尖角與表面接觸時，在接觸點很小的面積上將產生很高的沖擊壓力，沖擊壓力的垂直分量使固體顆粒壓入材料表面，沖擊壓力的水平分量使其沿大致平行于過流部件表面的方向移動，使材料表面接觸點產生橫向塑性變形，從而切出一定量的微體積材料，造成過流部件的微切削磨損。下面給大家介紹下深井潛水泵的接線方法：1、剝去深井泵電纜的外層護套及主絕緣層，露出銅線35-40mm，將靠近線芯部分的橡膠修成錐形，把線芯上的氧化層打磨干凈，并用酒精（鹽酸）擦凈線芯及待包扎的絕緣層、護套層并使其自然干燥。
      以大沖角沖擊過流部件表面的固體顆粒在沖擊壓力的垂直分量作用下，使固體顆粒壓入材料表面形成彈塑性變形，到顆粒停止壓入運動為止，終形成不能恢復的塑性變形-沖擊凹坑，在凹坑邊緣有塑性變形基礎的材料堆積物。沖擊坑邊緣堆積物將重新受擠壓變形和移位而從材料表面剝落，引起一定量的微體積材料損失，造成過流部件的變形磨損。