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發布時間:2020-11-30 10:42  
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油電兩用雙動力:機身可選配油電雙動力系統,克服沒電的窘況,單機可以直接接入市電作業,也可以利用的柴油發動機發電驅動,相比較液壓驅動,電驅動的柴油利用率要提升20%左右,接市電作業的生產成本比柴油驅動降低60%;
隨時隨地轉場作業:移動式建筑垃圾粉碎機有兩種機動配置,輪胎式和履帶式,輪胎式可以通過半掛車牽引轉場,履帶式更簡單了,整機可以自行移動,低速大扭矩行走馬達加上適配的液壓系統,實現行走無極變速,轉場靈活,爬坡有力,隨時隨地移動轉場。
破碎機的基本特點
就性能特點而言,我公司破碎機與其他破碎機相比,具有明顯的應用技術優勢:
1,反沖排料粒度均勻,排料呈標準立方形狀,細粉,粉塵含量極低,相對容易控制,特別適合用作助劑 垂直破損裝置。
2,反擊機運行成本低,投資成本低。 由于破碎機的總重量更輕,因此也增加了機器本身的靈活性。
3,可以有效降低破碎機的功耗,降低反擊的運行成本。
4,破碎機的易損件使用壽命長,長期運行也將降低機器成本。
在礦生產中用到的破碎機,常常有錘破軸承抱死一說,那什么是錘破軸承抱死?所謂軸承抱死,就是軸承在運轉過程中產生大量的熱,熱量在短時間無法散掉,導致軸承溫度急劇升高,終將軸承抱死。破碎機出現突然停機不外乎是以下幾種情況導致:1、排料口堵塞,造成滿腔堵料,這時需將排料口堵塞物清除掉,確保出料暢通即可2、三角皮帶過松,造成皮帶打滑,這時需調緊或更換三角皮帶即可。這種現象在設備的大修以及生產服務現場是很普遍的,具體導致軸承發熱的原因有以下幾方面:裝配不當,裝配時軸承外圈與軸承座孔或軸承內圈與軸配合不當。在裝配過程中,沒有修磨內孔和測量其尺寸,更換新軸承進行裝配,試車后發現溫升過高。拆檢測量時,發現軸承座孔已變形,使軸承外圈部分受擠壓,導致軸承的徑向間隙變小,其滾動體轉動不均勻,磨損加劇。軸承內圈與軸間隙過大,軸承內圈隨滾動體與軸一起轉動,出現摩擦使軸承發熱、振動。