微型玩具電機推薦“本信息長期有效”

　　耗氣量隨馬達的轉(zhuǎn)速和型號規(guī)格的變化而變化。在90 磅/ 時2氣壓下運轉(zhuǎn)的兩種類型馬達, 單位功率的耗氣量為21 英尺乍分到45 英尺a/ 分。隨著馬達型號越大, 耗氣量同功率的比率就越小, 因為排氣通道得到改善的緣故。

　　每個葉片或活塞的掃氣過程需要供給一定數(shù)量的壓縮空氣, 而與產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩或功率無關(guān)。隨著轉(zhuǎn)速( 即每分鐘掃氣的次數(shù)) 的增加, 則每分鐘的耗氣量也增加。隨著馬達型號越大,耗氣量同功率的比率就越小,因為排氣通道得到改善的緣故。耗氣量在零速時z小, 在空載速度時z大。在空載速度時, 耗氣量大約為額定轉(zhuǎn)速的耗氣量的130 % 。在1/4空載速度時, 耗氣量下降到大約為額定轉(zhuǎn)速的6 0%。

　　當(dāng)測定每分鐘的耗氣量時, 對于z大功率在1 . 5 馬力以下者, 其單位功率的耗氣量允許為34 一40 英尺3 / 分( 即0 .96 ~ 1.13 米3/ 分) ; 而對于1 . 5 馬力以上者, 其單位功率的耗氣量允許為25 ~ 30 英尺3/ 分( 即0. 7一0 .85 米s/ 分)。要測定某一特定轉(zhuǎn)速的耗氣量, 只要測定在額定轉(zhuǎn)速、l/ 4空載轉(zhuǎn)速和空載轉(zhuǎn)速的耗氣量就行了。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，減速直流電機角度控制器能實現(xiàn)控制生產(chǎn)流程、控制器械精度并可實現(xiàn)精l確的檢測與調(diào)度工作。通常, 制造商只提供額定轉(zhuǎn)速的耗氣比或空載轉(zhuǎn)速的耗氣比, 或者兩者都提供。一旦測定了上述三個轉(zhuǎn)速時的耗氣量之后, 通過這三點畫一條平滑曲線。對于特定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)的總耗氣量的確定, 則用工作周期時間乘以該轉(zhuǎn)速時每分鐘的耗氣量。

　　為了提高減速馬達的工作效率，降低耗損程度，就需要使用者對其進行定期除塵，那么在使用過程中應(yīng)該怎樣對其進行除塵呢？下面小編來詳細的做一下介紹：

　　1、減速馬達停止運轉(zhuǎn)后、停電，風(fēng)機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，應(yīng)把風(fēng)門打開，使部分碳粉向外排出。

　　2、停電，再用吹風(fēng)機對減速馬達內(nèi)部進行除塵。

　　3、用質(zhì)軟且沒毛頭的白布擦拭減速馬達內(nèi)部的絕緣支撐等部位，清理殘余碳粉。

　　4、用毛刷順著換向器的溝槽方向輕輕刷動，清理附著在換向器表面或積存在換向器溝槽內(nèi)的碳粉，再用清潔干燥的吸塵器抽吸減速馬達內(nèi)部的碳粉。

　　在這個科技發(fā)展的時代，我們既要保證減速馬達的高速運轉(zhuǎn)，又不能破壞環(huán)境，只有對其進行上述處理，才能將這兩方面完wan美的結(jié)合。

　　直流馬達在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)一些減速馬達放置一段時間未用，再次啟用時發(fā)現(xiàn)減速馬達繞組絕緣阻值降低，特別是在梅雨季節(jié)，空氣濕度大，其絕緣值甚至?xí)档偷搅悖藭r應(yīng)該進行干燥處理，從而使絕緣電阻、吸收比達到規(guī)定值，如果貿(mào)然投入運行，就有可能使減速馬達線圈絕緣擊穿，造成事故。隨著轉(zhuǎn)速(即每分鐘掃氣的次數(shù))的增加,則每分鐘的耗氣量也增加。

　　外部熱源加熱法

　　對于受潮減速電機先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機內(nèi)部對其進行烘烤，或是將減速電機放入烘房內(nèi)進行干燥。此種方法操作方便、安全可靠，但僅適用于易拆檢的小型減速電機。下面小編來詳細的做一下介紹：1、減速馬達停止運轉(zhuǎn)后、停電，風(fēng)機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，應(yīng)把風(fēng)門打開，使部分碳粉向外排出。而對于大中型或不易拆檢的減速電機相對來說工作量就大了，同時也降低了可行性。應(yīng)當(dāng)注意的是，此方法操作時燈泡或熱源不可太靠近線圈，以防燒壞線圈，可在減速電機外殼上加蓋帆布等物品進行保溫；

　　直流馬達的馬達的定子繞組多做成三相對稱星形接法，同三相異步馬達十分相似。馬達的轉(zhuǎn)子上粘有已充磁的永磁體，為了檢測馬達轉(zhuǎn)子的極性，在馬達內(nèi)裝有位置傳感器。在實際使用中，很多用戶在使用減速馬達時沒有按照規(guī)定的要求使用。驅(qū)動器由功率電子器件和集成電路等構(gòu)成，其功能是：接受馬達的啟動、停止、制動信號，以控制馬達的啟動、停止和制動；接受位置傳感器信號和正反轉(zhuǎn)信號，用來控制逆變橋各功率管的通斷，產(chǎn)生連續(xù)轉(zhuǎn)矩；接受速度指令和速度反饋信號，用來控制和調(diào)整轉(zhuǎn)速；提供保護和顯示等等

　　直流馬達的位置傳感器編碼使通電的兩相繞組合成磁場軸線位置超前轉(zhuǎn)子磁場軸線位置，所以不論轉(zhuǎn)子的起始位置處在何處，馬達在啟動瞬間就會產(chǎn)生足夠大的啟動轉(zhuǎn)矩，因此轉(zhuǎn)子上不需另設(shè)啟動繞組。