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發布時間：2020-12-29 07:06
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裝卸電桿時，一般裝卸采用汽車起重機吊裝法，電桿綁扎點一般采用兩點，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對桿身軸線夾角不得少于30°。作業過程中嚴禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續運輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個人，用鋼絲繩和導鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，節省成本，是大多數廠家比較喜歡的卸車方式。
也要注意拉線的固定及警示。通過拉線盤固定在地下，根據拉力的大小，一般坑深為1.2～1.5m，回填土應有防沉土臺，拉線棒與拉線盤的連接應使用雙螺母。在人易到達地區特別是在人行道等地區的拉線一定要有鮮明的警示標記。由于拉線未設置警示標志從而給過往路人造成傷害的事件也發生過，一定要吸取教訓，做好拉線的保護警示工作，一般采用在拉線上加套紅白相間的警示管的措施來達到這一目的。
是對拉線和拉線棒的材質的要求。農村低壓電網，要求采用鍍鋅鋼絞線，截面為25mm2；采用綁扎固定時，拉線兩端設置心形環；用直徑不小于3.2mm的鍍鋅鐵線綁扎固定，也可以用兩個鋼絲卡子進行綁扎固定。拉線棒的直徑根據計算確定，不應小于16mm。拉線棒應熱鍍鋅。腐蝕地區拉線棒直徑應適當加大2～4mm或采取其他有效的防腐措施”。另外，在實施施工中還要求外露地面部分的長度為露出地面0.5～0.7m。
在電桿生產期間，存在離心、蒸養工序。在對水泥使用前期，一定要執行平行對比實驗，保證在生產期間，能夠選擇出一種適合生產工藝條件的水泥品種。一般情況下，需要選擇標號大于42.5R的硅酸鹽水泥，3天強度需要其強度在30MPa以上，28 天強度需要在50MPa以上。該條件的選擇能方便設計出合適的水泥用量，還能使離心混凝土的強度達到一定標準。其中，水泥的凝結時間與電桿生產也存在緊密關系，在對電桿生產期間，其與一般的工程相比存在較大不同，在對混凝土制備期間，其離心時間較長，所以，水泥的初凝時間要維持在90分鐘以上，終凝時間在150分鐘以上，在夏季更要注意控制工作的嚴格性。要促進安定性經沸煮法檢驗的嚴格性，在水泥中，如果含有的游離氧化鈣、氧化鎂、等過量，不僅會影響水泥體積，在對電桿生產期間，還會產生嚴重的膨脹裂紋現象。水泥中的添加劑也要具備良好的相容性，對于新生產的混凝土，坍落度不僅要形成良好的粘聚性、保水性，還能避免一些泌水、離析現象。
水泥桿在離心過程中，由于受到離心力和振動力的雙重作用，桿體中的混凝土各組分材料分層嚴重，水泥桿混凝土由外層到內層分別為混凝土層、砂漿層和凈漿層，在混凝土層，粗骨料的分離也比較明顯。通常φ400mm和φ500mm電桿的凈漿層和砂漿層的總厚度超過15mm，厚的達25mm，而這兩層的抗壓強度遠遠低于混凝土層的抗壓強度，對混凝土的結構和強度極為不利。此外，水泥桿混凝土的很多缺陷都發生在離心成型工藝這一階段，如：端頭蜂窩及空洞、合縫漏漿、桿身彎曲、 缺漿露石、內壁浮漿過厚有波浪現象等等。
