木質纖維素投料機應用價格合理「多圖」

     三、輸送系統：將處于蓬松狀態的纖維，均勻地輸送到送料口。四、送料系統：將送料的纖維，通過轉動的風桶，將纖維源源不斷送到由直徑100cm的軟管相連的拌和站。五、控制系統：由多種電器元件組成，設置了：計時計量、手動、自動、相序保護、過載保護等功能  。操作程序：一、接通總電源前，將所有選擇開關置于“關”的位置，接通總電源380v“相序，缺相保護”工作燈亮。否則應調整相序。溫拌技術在低溫環境下的應用，大大地延長了施工的時間，同時其原有的改性作用也提高了路面的性能。

   試驗路施工所用拌和樓為4000型間歇式拌和樓，其參數設置如下：骨料溫度165℃，瀝青溫度165℃，干拌拌和時間8s，濕拌拌和時間40s，單盤料質量3900kg，產量約為200t/h，每盤料的生產周期約為65s。

混合料運輸

混合料運輸采用大噸位自卸汽車，運料車前后移動，分前、后、中三次堆料，以減少集料離析現象。在運輸前，過磅房檢查出料溫度，滿足要求后用蓬布覆蓋并扣牢后運輸。

本試驗采用車轍試驗，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》中的要求進行車轍試驗，使用輪碾成型機成型300mm×300mm×50mm的試件，試驗溫度為60℃，試驗輪接地壓強為0.7MPa。

可知，在降低了20℃成型溫度情況下，添加EC-120溫拌劑可以大大改善瀝青混合料的高溫穩定性能，動穩定度提高約35%。

木質素纖維投料機、顆粒纖維投料機、抗車轍劑投料機、橡膠粉投料機、高模量投料機、多功能投料機等等。

木質素纖維投料機操作步驟

高速公路路面的修建及養護中越來越多的應用浙青瑪蹄脂碎石混合料路面，木質素纖維做為浙青瑪蹄脂碎石混合料的穩定劑，在拌制浙青瑪蹄脂碎石混合料時需投入木質素纖維，木質素纖維通常被制作成顆粒狀或絮狀，針對浙青瑪蹄脂碎石混合料路面施工中，填加顆粒狀木質素纖維為人工操作，存在勞動強度大，工作環境惡劣，計量不準確等問題。瀝青改性劑的加入，提高了瀝青混合料的穩定性，保證了鋪設的瀝青路面的質量。