南京汽車側后防護試驗臺專業團隊在線服務,價格公道合肥百川

側后方防護的重要性

側面防護欄除了能緩解行人被卷入車底的風險，對油箱等零部件也起到一定程度的保護作用，還能緩解小型車輛碰撞造成的人員傷亡。側面防護欄是法規強制要求安裝，如果私自拆卸上路將會被處罰的，屬于改裝車輛是過不了年審的。如果沒有側面防護欄，還將會產生一些的安全隱患。卡車的底盤通常都高出小型車輛的引擎蓋

汽車側后防護的必要性

駕駛室（乘員艙）側面侵入量與傷害程度等級（率）基本上成線性關系，即侵入量增大時（即變形程度越大），乘員和傷害的比例也就增大，側面撞擊時乘員艙侵入量為8cm時，率為22%，而乘員室侵入量達61cm時，率為100%. 側面防護欄除了能緩解行人被卷入車底的風險，對油箱等零部件也起到一定程度的保護作用，還能緩解小型車輛碰撞造成的人員傷亡。 

不少車企在車輛出廠時就將傳統的鋼制防護升級成鋁合金材質的，不僅強度更高，而且重量更低。雖然隨著科技的進步，車輛無論是在硬件或軟件配置上使得車輛變得更加安全，但是司機朋友們還是要以安全為。平時看似毫不起眼的零件說不定也有著很大的作用，都有著它存在的意義，希望大家加強對車輛的檢查，避免產生安全隱患。 

人的坐高加上轎車的底盤高度剛好與貨車的車廂高度差不多，一旦追尾，大貨車后廂板就會撞向人的頭部，這種情況下小車上駕乘人員的生還幾率非常低，一般小汽車在時速100公里時發生正面碰撞，只要系上安全帶、氣囊打開，駕乘人員都不會有生命危險，但如果是小汽車鉆入大貨車底部，相對40公里的速度就完全可以要人的命！