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通道閘機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)哪些故障：

通道閘在讀卡后不開(kāi)閘，但手動(dòng)或搖控能開(kāi)閘，導(dǎo)致該毛病的首要原因是讀卡設(shè)備與閘控制板接線斷路或讀頭故障，應(yīng)聯(lián)絡(luò)有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行仔細(xì)的檢查排查。

通道閘閘在通電后方向指示器無(wú)顯現(xiàn)，且不能讀卡故障。這類毛病的發(fā)生首要是設(shè)備電源體系有疑問(wèn)，應(yīng)仔細(xì)檢查閘機(jī)設(shè)備主控制器的保險(xiǎn)管是不是有損壞，接插件是不是有松動(dòng)、電源線是不是有斷線等狀況;

通道閘在上電或在使用過(guò)程中，閘桿不能牢靠的固定故障，該毛病首要是電磁鐵損壞,或控制程序失調(diào)，應(yīng)及時(shí)更換電磁體和檢查控制程序;

通道閘不能正常讀卡故障，該毛病首要是讀卡設(shè)備到主控制器間的接線有松動(dòng)或讀卡設(shè)備損壞導(dǎo)致的，當(dāng)更換讀卡設(shè)備后，應(yīng)進(jìn)行設(shè)備功用測(cè)驗(yàn)。

通道閘的機(jī)芯和組成模塊介紹如下：

1、機(jī)芯。各種機(jī)械部件成為一體(包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)等)，利用機(jī)械原理控制缸體的開(kāi)閉動(dòng)作。影響機(jī)芯性能和壽命的重要因素是機(jī)械部件的加工技術(shù)和材質(zhì)，以及的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和對(duì)方的減速機(jī)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)通常使用直流無(wú)刷電機(jī)。帶直流電刷的電機(jī)成本低，控制技術(shù)比較簡(jiǎn)單，因此被通道閘制作廠家廣泛采用，但其中的碳刷是易損零件，需要定期維護(hù)和更換。直流無(wú)刷電機(jī)是無(wú)碳刷，沒(méi)有這種損失，壽命也長(zhǎng)。如果想提高機(jī)芯的性能和壽命，采用性能更好、壽命更長(zhǎng)的直流無(wú)刷電機(jī)。

2、控制模塊。微處理器一般采用單片機(jī)，但在控制系統(tǒng)復(fù)雜的情況下，或需要與包括票系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等在內(nèi)的許多其他系統(tǒng)集成的情況下，對(duì)響應(yīng)時(shí)間的要求較高的情況下，為性能更高的ARM簡(jiǎn)單的控制電路一般可以通過(guò)主控制盤、電動(dòng)機(jī)控制盤及輔助控制盤實(shí)現(xiàn)，復(fù)雜的控制電路(例如地鐵檢票機(jī))需要配置的機(jī)床來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3、輔助模塊。包括LED指示模塊、計(jì)數(shù)模塊、行人檢測(cè)模塊、警報(bào)模塊、權(quán)限輸入模塊、聲音提示模塊等。（1）LED指示模塊：通常由LED點(diǎn)陣和LED顯示器構(gòu)成，用于指示門的通行狀態(tài)和方向，有時(shí)包含文字和圖案等提示信息和歡迎信息等。（2）計(jì)數(shù)模塊：用于記錄通行人數(shù)，可以用LED編碼管或顯示器顯示，可以將計(jì)數(shù)上限設(shè)為零或設(shè)定。

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)自身出入安全的要求越來(lái)越高，在人行通道閘機(jī)這一領(lǐng)域，如何通過(guò)技術(shù)手段來(lái)提高安防需求一直是行業(yè)們的追求目標(biāo)。長(zhǎng)期以來(lái)，在人行通道閘機(jī)上應(yīng)用的是傳統(tǒng)的授權(quán)卡片通行模式，技術(shù)條件成熟的優(yōu)點(diǎn)一直作為管理者們的優(yōu)選方案，但是應(yīng)用卡片仍然存在弊端，例如人行通道閘機(jī)之間的寬度可以進(jìn)入多個(gè)人員，有時(shí)候會(huì)存在一人卻多個(gè)人進(jìn)入的情況，終會(huì)使部分未的人員直接可以通過(guò)人形通道閘機(jī)，從而導(dǎo)致安防水平較低